В Хамме на десять недель закрыта Shell-заправочная станция для масштабной реконструкции

Заправочная станция Shell по адресу Верлер-штрассе 381 в Хамме временно закрыта из-за полного перестройки магазина и обновления дорожного покрытия. В ходе работ также будет модернизирована существующая инфраструктура для зарядки электросамосвалов, которая ранее использовалась в рамках федерального исследовательского проекта.

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„Rundumschlag“: Shell-Tankstelle wird komplett umgebaut

Von: Maximilian Grun Uns auf Google folgen Die Shell-Station an der Werler Straße ist abgesperrt. Die Arbeiten sollen rund zehn Wochen dauern. Der Standort war schon zuletzt wegen eines anderen Projekts im Fokus. Hamm – Die Shell-Tankstelle an der Werler Straße 381/Rhynerberg ist derzeit geschlossen. Das Gelände ist mit einem Bauzaun abgesperrt. Für die Station steht ein Umbau an: Der Shop wird komplett neu gebaut, außerdem wird die Fahrbahn auf dem Tankstellengelände erneuert. Auf Anfrage spricht eine Shell-Sprecherin von einem „Rundumschlag“. Die Arbeiten sollen voraussichtlich rund zehn Wochen dauern. Voraussetzung für den Zeitplan ist, dass die Baumaßnahmen planmäßig verlaufen. Danach soll die Tankstelle wieder eröffnen. Shell-Tankstelle bekam Mega-Ladestation für Elektro-Lkw Der Standort hatte zuletzt bereits wegen eines anderen Projekts Aufmerksamkeit erregt. Auch hier war die Tankstelle wegen der Arbeiten zeitweise gesperrt. Im Rahmen eines Forschungsprojekts („Hochleistungsladen im Lkw-Fernverkehr“) war dort eine Ladestation für Elektro-Lastwagen errichtet worden. Die Anlage verfügt über zwei voneinander unabhängige Ladeplätze. Die Ladeinfrastruktur ist Teil eines bundesweiten Forschungsprojekts zur Erprobung des Hochleistungsladens für den elektrischen Fernverkehr. Insgesamt fünf dieser Stationen werden entlang der Autobahn 2 von Berlin bis ins Ruhrgebiet gebaut. Drei davon baut Shell, auch die in Rhynern. Kein öffentlicher Ladepark für E-Lkw, sondern Reallabor Nach mehreren Verzögerungen wurden die Ladestationen für E-Lkw Ende Juni in Betrieb genommen. Die Anlage ist jedoch zunächst nicht für die Öffentlichkeit bestimmt. Sie wird ausschließlich von den Partnern des Forschungsprojekts genutzt. Dazu gehören unter anderem Elektro-Lkw der Hersteller Volvo Trucks, MAN Truck & Bus, Daimler Truck und Scania Deutschland. Meine News Der Standort ist damit kein öffentlicher Ladepark, sondern ein Reallabor für die Zukunft des elektrischen Fernverkehrs.