Группа Потенциал продала 31 грузовиков Volvo с двигателями на дизельном и биодизельном топливе

A Volvo e o Grupo Potencial, com atuação em Lapa (PR), anunciaram a venda de 31 veículos pesados equipados com motor que gera combustão com diesel e, também, com biodiesel. Os caminhões são do modelo FH B100 flex, e fazem parte de uma frota de 200 caminhões. Os veículos comprados da Volvo serão utilizados no transporte de soja e farelo de soja em implementos basculantes e também vão levar combustíveis em carretas-tanque. O B100 Flex pode ter cabine estendida, cabine leito e leito com teto alto. A capacidade de tração vai até 200 toneladas. A potência do motor está entre 380 e 500 cavalos. A capacidade do tanque é de mil litros, com autonomia para até 2 mil quilômetros. Todos são equipados com transmissão automatizada i-Shift. Os caminhões tratores podem ser 4×2, 6×2 ou 6×4. Aqueles com chassi rígido têm configurações 6×4 ou 8×4. Quando abastecido com biodiesel puro, a redução de emissões de CO2 do poço à roda pode chegar a 90%, dependendo da origem e do método de produção do biodiesel. O combustível diesel mantém o predomínio entre os veículos comerciais. De acordo com dados da Anfavea, até maio foram emplacados 46,6 mil caminhões e ônibus movidos a diesel, equivalentes a 98,5% do total. Comerciais pesados que utilizam fontes alternativas de energia ainda têm pequena representatividade nas vendas totais. De janeiro a maio de 2026 foram licenciados em todo o país 467 caminhões e ônibus 100% elétricos, equivalentes a apenas 1% dos emplacamentos no período. Na linha de veículos pesados, outra opção ao diesel que vem sendo explorada no Brasil são os motores a gás. Em todo o ano passado foram licenciados 669 caminhões e ônibus movidos a esse tipo de combustível. Carros PESADOS