Третье стекло в окне самолета: как конструкция спасает пассажиров при разгерметизации

Unauffällig, aber genial: Dieses Loch im Fenster macht das Flugzeug sichererVon: Nick SchindowskiCHIPSitzen Sie im Flugzeug gerne am Fenster? Dann haben Sie sich bestimmt mal über die kleinen Löcher gewundert. Sie sind zwar klein, aber von großer Bedeutung für Ihre Sicherheit. Unabhängig und kostenlos dank Ihres Klicks Die mit einem Symbol gekennzeichneten Links sind Affiliate-Links. Erfolgt darüber ein Einkauf, erhalten wir eine Provision ohne Mehrkosten für Sie. Die redaktionelle Auswahl und Bewertung der Produkte bleibt davon unbeeinflusst. Ihr Klick hilft bei der Finanzierung unseres kostenfreien Angebots.CHIP auf Google bevorzugenEin Flugzeug trägt Passagiere tausende Meter hoch im Himmel zu unseren Reisezielen. Seine Hülle wirkt dabei wie ein schützendes Schiff über den Wolken. Nach draußen möchte man am liebsten nicht gehen, auch viele den Blick aus dem Fenster schätzen.Ein kleines Detail verwundert manche Fluggäste dabei: Mitten durch die schützende Glasfront ist ein Loch gebohrt.Fail-Safe-Backup: Das sind die drei Ebenen des Flugzeug-FenstersZunächst müssen Sie wissen: In der Regel besteht das Flugzeug-Fenster aus drei Scheiben. Die äußere Scheibe ist die stabilste und aus besonders widerstandsfähigem Material gefertigt. Die mittlere Scheibe ist eine zusätzliche Schutzbarriere, die schützt, wenn die äußere Scheibe doch brechen sollte. Dieses Prinzip nennt man Fail-Safe-Backup.Die innere Scheibe besteht meist nur aus Plexiglas. Damit verhindert sie aber, dass Passagiere die zwei anderen Scheiben berühren. Aufgrund der eisigen Außentemperaturen könnte das zu Erfrierungen führen!Loch ist nicht ganz durchgebohrtAber denken Sie bloß nicht, dass das Loch bis zur Außenwelt gebohrt ist. Tatsächlich befindet es sich nur in der mittleren Scheibe und stellt so eine Verbindung der Zwischenräume her. Es wird auch Atmungsloch oder „Breather Hole“ genannt.Atmungsloch: Diese zwei Funktionen hat esAn die erste Funktion denken viele Gäste sofort: Das Loch dient als Entlüftungsventil. Es sorgt dafür, dass Feuchtigkeit aus dem Innenraum entweicht. So beschlagen die Scheiben nicht und können auch nicht vereisen. Besonders die Fotografen unter den Fluggästen dürfte das freuen. ANZEIGEANZEIGESo gleicht das Loch den Druck ausNoch viel wichtiger für die Sicherheit der Passagiere ist seine zweite Funktion. Außerhalb des Flugzeuges herrscht ein deutlich höherer Luftdruck als innerhalb. Das Atmungsloch sorgt dafür, dass der Druck im Air Gap, also dem Zwischenraum von mittlerer und innerer Scheibe, ausgeglichen wird.Auf diese Weise lastet der Druckausgleich voll auf der äußeren Scheibe, die ja die stabilerer ist und das Fenster wird so widerstandsfähiger.FazitAuf den ersten Blick mögen die Atmungslöcher verwirren. Doch erfüllen sie zwei zentrale Funktionen: Sie verhindern, dass die Scheiben beschlagen oder vereisen und sie legen die Last des Druckausgleichs auf die äußere, stabilste Scheibe.Mehr zum ThemaHeftige Böen, schwierige Anflüge: Dieser europäische Flughafen fordert sogar erfahrene PilotenBus statt Fluggastbrücke: Das steckt wirklich hinter dem Airline-Trick Japan Airlines hat sie schon lange: Diese Buchungsfunktion wünschen sich viele Fluggäste Was heißt eigentlich Milf? Wir erklären die AbkürzugCHIP VideoDie Bezeichnung Milf kennt nicht jeder. 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