Макрон согласовал строительство парков в пригороде Парижа при финансовой поддержке Саудовской Аравии

Après un été caniculaire historique, la décision du chef de l’État de lancer en région parisienne des parcs destinés essentiellement aux touristes, financés par un pays qui ne respecte pas les droits humains, déconcerte. Publié le 25 août 2026 à 17h20 Mis à jour le 25 août 2026 à 18h44 On pensait qu’Emmanuel Macron avait passé l’été sur son Jet-Ski, mais, en réalité, il préparait un projet crucial pour l’avenir de la France : la construction de trois parcs d’attractions à Cergy-Pontoise (Val-d’Oise). L’Élysée vient d’annoncer cet « investissement de 6 milliards d’euros pour vingt-deux mille emplois créés » à l’occasion de la visite officielle en France de Mohammed Ben Salman, prince héritier et Premier ministre d’Arabie saoudite. Un accord de principe a été signé dans la foulée entre Roland Lescure, ministre français de l’Économie, et un représentant de la société Qiddiya, filiale du fonds d’investissement public saoudien, présidé par Mohammed Ben Salman lui-même. Le terrain d’accueil existe déjà : l’ex-Mirapolis, un rival français de Disneyland lancé en 1987 (avec déjà, un homme d’affaires saoudien parmi les investisseurs), et fermé cinq ans plus tard après un échec retentissant. Pour l’instant, les animations d’un seul des trois futurs parcs sont connues : elles plongeront le public dans l’univers de Dragon Ball. Il suffira à Qiddiya de dupliquer en France ce qu’il aura déjà mis en œuvre en Arabie saoudite : avec l’accord du studio d’animation Toei, qui détient les droits de ce célèbre manga japonais, l’entreprise saoudienne a annoncé en 2024 l’ouverture d’un parc similaire à Qiddiya City. Cette ville nouvelle en construction dans le désert, à 45 kilomètres de Riyad, devait être inaugurée en 2023, mais, pour le moment, seul un autre parc d’attractions avec montagnes russes, Six Flags, fonctionne depuis décembre 2025. Quant au reste, il en est toujours au stade des belles images de synthèse. Ces investissements s’inscrivent dans l’initiative « Vision 2030 » de Mohammed Ben Salman : préparer l’après-pétrole en misant sur d’immenses programmes d’aménagement fondés essentiellement sur le sport, les loisirs et la technologie. Mais le royaume doit faire face à un déficit budgétaire croissant, aggravé par fermeture du détroit d’Ormuz pour cause de guerre entre les États-Unis et l’Iran, qui freine les exportations pétrolières, et par une explosion de ses dépenses d’armement. L’Arabie saoudite a ainsi fortement revu à la baisse son projet Neom, qui prévoyait notamment la construction de « The Line », une ville-ruban de 170 kilomètres de long, dont la quasi-totalité a été annulée. Si son prince héritier est prêt à mettre 6 milliards d’euros sur la table pour relancer un défunt parc d’attractions en banlieue parisienne, c’est qu’il en attend de substantiels revenus. Un projet qui risque de favoriser l’avion Miser son développement économique sur l’amusement, pourquoi pas ? Mais la clientèle française, au pouvoir d’achat en berne, partagera son budget entre ces nouvelles attractions franco-nippo-saoudiennes, Disneyland Paris, et le parc Astérix, au nord de Paris, dont le propriétaire, la Caisse des dépôts et consignations, groupe public sous contrôle du Parlement, appréciera certainement cette nouvelle concurrence. Pour rentabiliser les 6 milliards investis, il faudra donc aussi compter sur les touristes étrangers. Le Monde rapporte d’ailleurs que Valérie Pécresse, la présidente de la Région, s’est réjouie d’un projet qui va « conforter l’attractivité touristique de l’Île-de-France ». Cette course incessante à l’attractivité pose questions : d’abord, faut-il une fois de plus compter sur le tourisme international pour remplir les caisses et créer des emplois ? Ensuite, après un été aux températures historiques dues à l’accélération du réchauffement climatique, et marqué par le manque de moyens dans la lutte contre les incendies de forêt, Emmanuel Macron n’a-t-il rien de plus urgent à faire que d’imposer par le haut un projet qui risque de favoriser encore un peu plus le transport aérien, gros émetteur de CO2 ? La République attend mieux de son président que de jouer les négociateurs d’affaires. Elle attend de lui du courage. Celui d’oser affronter les défis du climat. Celui, aussi, de ne pas se prêter aux opérations de communication d’une pétromonarchie dont le prince est accusé d’avoir approuvé l’assassinat du journaliste Jamal Khashoggi, découpé en morceaux en 2018. Une pétromonarchie où les femmes sont toujours considérées comme des mineures sous tutelle, et où l’homosexualité reste passible de la peine de mort. Droits humains ou montagnes russes, il faut choisir. À lire aussi : Soft power et gros contrats : la France se laisse tenter par l’appel du désert saoudien