Китайское правительство отказалось от обязательного медосмотра для водителей старше 70 лет

Министр транспорта Китая заявил, что возрастные ограничения не повышают безопасность дорожного движения, так как многие пожилые люди продолжают управлять транспортными средствами ответственно. В ответ на запрос в парламенте он отметил, что такие меры лишь усложнят жизнь старшему поколению, не имея при этом доказанной эффективности в снижении аварийности.

Перевод ИИ

Текст статьи доступен на языке оригинала.

Нажмите кнопку «Перевести статью» выше, чтобы сгенерировать перевод с помощью ИИ.

Оригинальный контент

Источник

Beliau berkata, kajian Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia serta beberapa dapatan kajian antarabangsa tidak menunjukkan pemeriksaan kesihatan yang dibuat semata-mata berdasarkan faktor umur dapat meningkatkan keselamatan jalan raya. Sehubungan itu, katanya, kerajaan ketika ini tidak bercadang mewajibkan pemandu persendirian berusia 70 tahun ke atas menjalani pemeriksaan kesihatan ketika memperbaharui lesen memandu. “Peningkatan usia tidak semestinya menyebabkan seseorang hilang keupayaan untuk memandu kerana tahap kesihatan dan kemampuan setiap individu adalah berbeza,” katanya ketika menjawab pertanyaan di Dewan Rakyat. Tambahnya, ramai dalam kalangan warga emas masih mampu memandu dengan selamat dan bertanggungjawab. Hasbi menjawab soalan Nazri Abu Hassan (PN-Merbok) yang bertanya sama ada kerajaan bercadang mewajibkan pemeriksaan kesihatan bagi pemandu berusia 70 tahun ke atas yang ingin memperbaharui lesen memandu. Nazri turut bertanya sama ada langkah sedemikian dapat meningkatkan keselamatan jalan raya tanpa menjejaskan mobiliti dan kesejahteraan golongan warga emas. Hasbi berkata, sekatan yang dibuat semata-mata berdasarkan umur boleh menyukarkan warga emas untuk mendapatkan rawatan di hospital, menguruskan urusan harian serta menyertai aktiviti kemasyarakatan. Beliau memaklumkan bahawa golongan berusia 70 tahun ke atas hanya terlibat dalam 3.5% daripada keseluruhan kemalangan jalan raya tahun lalu, berbanding 69.4% melibatkan individu berusia 16 hingga 40 tahun. Pada 2024, golongan berusia 70 tahun ke atas pula terlibat dalam 3% kemalangan, manakala kumpulan umur 16 hingga 40 tahun menyumbang 65.2% daripada keseluruhan kes. Hasbi menjelaskan bahawa statistik tersebut merangkumi pemandu, penunggang, penumpang serta mangsa kemalangan, dan tidak semestinya menunjukkan bahawa warga emas menjadi punca kemalangan. Beliau berkata, tahun lalu terdapat 6,157 kes kemalangan melibatkan individu berusia 16 hingga 20 tahun, diikuti 5,978 kes melibatkan mereka yang berusia 21 hingga 25 tahun, dan 4,716 kes bagi kumpulan umur 26 hingga 30 tahun. Menurut beliau, kemalangan yang melibatkan kenderaan berat, pemanduan di bawah pengaruh alkohol serta pemanduan cuai merupakan antara punca utama kemalangan jalan raya. Tambahnya, pemeriksaan kesihatan sememangnya diwajibkan bagi semua permohonan baharu dan pembaharuan lesen vokasional untuk pemandu kenderaan barangan serta kenderaan perkhidmatan awam, tanpa mengira umur.