Таксисты Монреаля подали коллективный иск к Taxelco из-за роста тарифов и новых условий работы

Le Groupement des chauffeurs de taxi à l’aéroport de Montréal (GCTAM) a inscrit une demande d’action collective contre l’entreprise Taxelco afin de contester sa gestion exclusive de l’accès aéroportuaire instaurée en mai 2025. La demande inscrite en Cour supérieure par le GCTAM, qui dit représenter les chauffeurs-exploitants des 535 véhicules taxis autorisés à l’aéroport Montréal-Trudeau, concerne « des hausses de redevances et de cotisations, des frais de formation, des frais d’équipements et des conditions d’exploitation » qui auraient été imposées aux chauffeurs de taxi aéroportuaire par Taxelco depuis plus d’un an. La demande d’action collective concerne également les « nouveaux dômes Téo Taxi [enseignes de toit], dont Taxelco aurait imposé la location aux chauffeurs et propriétaires » de taxi aéroportuaire au début de cette année. L’entreprise Taxelco, qui gère six enseignes de taxis (Diamond, Union, Téo Taxi, Hochelaga, etc.) et regroupe près de 3000 chauffeurs autorisés dans la région métropolitaine de Montréal, est une propriété d’affaires du président de Québecor, Pierre Karl Péladeau. Taxelco est la société mère de l’enseigne de taxis électrifiés Téo Taxi, fondée en 2015 par l’entrepreneur montréalais Alexandre Taillefer, et dont il avait dû se départir quatre ans plus tard en 2019 lors d’une procédure d’insolvabilité. Dans sa demande d’action collective contre Taxelco, le Groupement allègue que depuis la mise en place en mai 2025 de son régime exclusif d’accès aéroportuaire, les chauffeurs-exploitants de taxi ont subi une « augmentation substantielle des cotisations, redevances et autres charges », mais sans obtenir « une contrepartie, un avantage économique ou une amélioration de services proportionnelle à l’augmentation des sommes exigées ». Dans sa demande, le GCTAM cite en exemple que « le montant exigé de certains propriétaires [de taxi] est passé d’environ 114 $ à 207 $ par semaine », et que « la cotisation actuellement exigée pouvant représenter environ 898 $ par mois, soit 10 781 $ annuellement par véhicule concerné ». Or, allègue le GCTAM, « avant l’entrée en fonction de Taxelco, notamment pour les années 2023 et 2024, les propriétaires de taxi [autorisés à l’aéroport] acquittaient des frais annuels d’environ 1700 $ auprès d’Aéroports de Montréal (ADM) ». Par ailleurs, selon le GCTAM, « certains propriétaires [de taxi] doivent désormais assumer approximativement 17 500 $ annuellement relativement aux frais liés à ADM, auxquels s’ajouteraient approximativement 10 781 $ annuellement en cotisations versées à Taxelco ». Au total, le Groupement allègue que l’ensemble de ces « cotisations et redevances susceptibles d’être facturées ou perçues » parmi les 535 véhicules taxis autorisés pourrait « représenter jusqu’à environ 13 579 198 $ annuellement ». De plus, allègue le GCTAM, cette « augmentation substantielle des charges annuelles supportées par les propriétaires » de taxi aéroportuaire en conséquence du « changement de régime » administré par Taxelco survient alors les chauffeurs-exploitants de taxi doivent « composer avec une diminution importante de leurs revenus » en raison notamment de « la concurrence des plateformes de transport rémunéré de personnes » comme Uber et des « travaux de construction qui affectent les opérations à l’aéroport ». Avec sa demande d’action collective contre Taxelco, si elle est autorisée en Cour supérieure, le Groupement veut faire ordonner à Taxelco « de rendre compte de l’ensemble des sommes facturées, prélevées et perçues auprès des membres ». Le GCTAM veut aussi faire ordonner à l’entreprise qu’elle précise l’affectation de ces montants entre « les sommes conservées par Taxelco, les sommes remises à ADM ou à tout autre tiers », ainsi que « la contrepartie et les services auxquels ces sommes se rapportent ». Enfin, le GCTAM veut faire « condamner Taxelco à restituer les sommes perçues sans droit » et « à indemniser ses membres pour les dommages compensatoires établis selon la preuve » qui aura été déposée en Cour. Appelée par La Presse, la direction de Taxelco a répondu par courriel : « Taxelco et ses dirigeants sont informés de cette démarche. Le dossier est entre les mains de leurs procureurs. Taxelco ne fera aucun autre commentaire à ce sujet pour le moment. » Avec Louis-Samuel Perron, La Presse