Суботица транс переходит в процедуру ликвидации из-за накопленных убытков

„Суботица транс” одлази у ликвидацију Суботица – Предузеће „Суботица транс” одлази у ликвидацију, и то је последња станица у гашењу овог предузећа. Град Суботица остаје без свог јавног превозника који се позива на традицију превоза путника у градском саобраћају још од 1895. године. Градски и приградски превоз од прошле године у граду обавља предузеће „Транс југ”, а на основу јавно-приватног партнерства као модела за који се град одлучио. Како је одборницима на заседању Скупштине града објаснио Радослав Вукелић, секретар Секретаријата за комуналне послове, енергетику и саобраћај у градској управи Суботице, процес ликвидације подразумева веће учешће Скупштине града у свакој фази поступка кроз одобравање финансијских и других извештаја које припрема ликвидациони управник. Предузеће је, иначе, требало да буде угашено још крајем прошле године, али процес гашења предузећа нису успели да окончају пре свега због банкарских дозвола у вези са продајом постојећег возног парка „Суботица транса”. Тако је уместо са око 87 милион добити, „Суботица транс” прошлу годину окончао са 31 милион динара губитка. Пре две године губитак предузећа био је и три пута већи, преко 91 милион динара, и поред значајних субвенција града. Управо су нерентабилност предузећа и губици који су се гомилали из године у годину били један од разлога што се град одлучио за јавно-приватно партнерство када је у питању градски и приградски превоз путника. Према ставу опозиционог одборника Луке Вучинца из Зелено-левог фронта узрок пропасти предузећа лежи у корупцији, те сматра да је Скупштина града пропустила да врши надзор и да уочи да предузеће пропада пре него што се потпуно распало. На истој седници Скупштине града одборници су прихватили анекс уговора о јавно-приватном партнерству са „Транс југом” по којем се повећава цена километра. „Имамо раст по више параметара и створени су услови за корекцију цена. У овом случају раст је 12,45 одсто и у складу са тим ће се кориговати цена, али то се неће одразити на цену карте за грађане, већ кроз субвенционисање из буџета града”, објаснио је Вукелић. Он такође каже да Секретаријат за комуналне послове и Секретаријат за инспекцијско-надзорне послове прати како се испуњавају ставке из концесионог уговора, те да је „Транс југ” дужан да у наредном периоду обезбеди, односно купи нова возила. „Остало је још да се обезбеди контигент од двадесет и нешто аутобуса и минибусева који ће морати бити попутно нови. Дакле, не могу бити половни, без обзира што је „Транс југ” недавно узео од „Суботица транса” неке половне аутобусе, али они неће бити укључени у превоз овде у Суботици”, каже Вукелић.