Судебно-морская администрация признала ошибку капитана причиной столкновения фери «Express 5» с буем

Søfartsstyrelsen klar med vurdering af færgeuheld Nu kommer Søfartsstyrelsen med sin vurdering af, hvad der skete den dag i juli, hvor Express 5 ramte en bøje ved udsejling fra havnen i Rønne. Den 23. juli i år ramte Express 5 en bøje under udsejling fra havnen i Rønne. Uheldet endte med at koste en revne på ydersiden af skibets venstre skrog, og som konsekvens blev færgen taget ud af drift resten af dagen, og rederiet måtte i al hast lave om på sejlplanen den travle sommerdag samt planlægge reparation af Express 5. TV2 Bornholm har efterfølgende forsøgt at afdække, hvad der egentlig skete, samt hvorfor skibet kom så tæt på bøjen. Kaptajnens egen forklaring var blandt andet, at man var blevet overrasket af en kraftigere vind end forventet. Læs mere om dét her: Søfartsstyrelsens vurdering Men hvad siger myndighederne selv efter at have undersøgt sagen? TV2 Bornholm har spurgt Søfartsstyrelsen, om den har konkluderet, hvad der forårsagede uheldet. - Det er Søfartsstyrelsens vurdering, at hændelsen skyldtes fejlvurdering af manøvren grundet kraftigere vind end forventet. Sagens omstændigheder har ikke givet Søfartsstyrelsen anledning til yderligere opfølgning, lyder det i et skriftligt svar. Fra Bornholmslinjen lyder reaktionen på den vurdering, at rederiet "har taget styrelsens vurdering til efterretning," lyder det i et skriftligt svar fra Molslinjens PR- og kommunikationschef, Jesper Maack. Hvad har hændelsen givet anledning til internt i rederiet i forhold til at forebygge en lignende situation i fremtiden? - Alle uheld - små og store - evalueres altid og læring uddrages, svarer Jesper Maack. Skal repareres næste år Søfartsstyrelsen tilføjer, at hændelsesforløb og opklaring af ulykker varetages af Den Maritime Havarikommission. TV2 Bornholm har spurgt kommissionen, om den har indledt nogle undersøgelser i forbindelse med uheldet - men det er ikke tilfældet. - Jeg kan oplyse, at Den Maritime Havarikommission på ulykkestidspunktet blev underrettet af rederiet, og iværksatte en indledende undersøgelse. På baggrund af denne blev det besluttet, at der ikke var grundlag for yderligere undersøgelser, lyder det fra undersøgelseschef Thomas Davidsen, der tilføjer: - Hændelsen blev derefter registreret i EMCIP-databasen (European Maritime Casualty Information Platform), hvorefter sagen er afsluttet. Fra Søfartsstyrelsen lyder det videre, at "der udestår endelig reparation af skaden", og at fristen for det er den 22. september. TV2 Bornholm har spurgt Bornholmslinjen, hvornår rederiet regner med at foretage den endelige reparation af skaden - og om det bliver nødvendigt at tage færgen ud af drift i den forbindelse. - Det er aftalt med DNV (klassifikationsselskabet, red.), at reparationen foretages endeligt under den ordinære dok i marts 2027, skriver Jesper Maack.