Израйр зафиксировала заказы на 8 млн долларов, но сравнение цен показывает, что она не самая дешевая на большинстве дат

אחרי שהודיעה על פתיחת הקו החדש לניו יורק, ישראייר כבר מדווחת על ביקוש גבוה: לפי החברה, בתוך שעות ספורות מפתיחת המכירה נרשמו הזמנות בהיקף של כ-8 מיליון דולר. אבל לצד ההצהרות על "תחרות אמיתית" ו"מחירים אטרקטיביים", בדיקת ynet מעלה תמונה מורכבת יותר: מחירי הטיסות, הכוללים טרולי ומזוודה, משתנים מאוד בהתאם למועד הנסיעה. בתקופת חגי תשרי הקרובה הביקוש כבר גבוה במיוחד וחלק מהטיסות אזלו כמעט לחלוטין, ואילו בהמשך הסתיו ובתחילת החורף אפשר למצוא פערים של מאות דולרים בין אל על, ארקיע, ישראייר, דלתא ויונייטד. השווינו שישה מועדים עד תחילת ינואר, במחירי הלוך ושוב לנוסע הכוללים טרולי ומזוודה כפי שהוצגו בעת החיפוש, וגילינו שאין חברת תעופה אחת שמציעה את המחיר הנמוך ביותר בכל התאריכים. חשוב לזכור כי מחירי הטיסות דינמיים ועשויים להשתנות במהירות בהתאם לביקוש ולזמינות. במועד הקרוב ביותר שנבדק, 16 עד 23 בספטמבר, כבר כמעט שלא נותרה תחרות של ממש. באל על אזלו כל המושבים, ובארקיע נותר מושב במחלקת העסקים בלבד בטיסה הלוך, במחיר של 2,200 דולר, בעוד שבטיסת החזור לא נמצאה זמינות. מבין החברות שבהן עדיין נמצאו מושבים בשני הכיוונים, ישראייר הייתה הזולה ביותר עם 2,299 דולר, אחריה דלתא עם 2,889 דולר ויונייטד עם 3,039 דולר. בסוף אוקטובר התמונה משתנה. לטיסה בין 22 באוקטובר ל-2 בנובמבר ארקיע הציעה את המחיר הנמוך ביותר – 1,198 דולר. אחריה ישראייר עם 1,449 דולר, אל על עם 1,470 דולר, יונייטד עם 1,611 דולר ודלתא עם 2,204 דולר. הפער בין ההצעה הזולה ליקרה ביותר באותם תאריכים עמד על יותר מ-1,000 דולר לנוסע. באמצע נובמבר דלתא הציעה את המחיר הנמוך ביותר. בטיסות בין 15 ל-30 בנובמבר המחיר עמד על 1,229 דולר, לעומת 1,298 דולר בארקיע, 1,440 דולר באל על, 1,449 דולר בישראייר ו-1,700 דולר ביונייטד. גם בתחילת דצמבר דלתא הייתה הזולה ביותר. לטיסות בין 8 ל-14 בדצמבר היא הציעה מחיר של 1,129 דולר, לעומת 1,198 דולר בארקיע, 1,598 דולר ביונייטד, 1,635 דולר באל על ו-1,699 דולר בישראייר. לקראת חג המולד משתנה הדירוג פעם נוספת. בין 22 ל-29 בדצמבר אל על הייתה הזולה ביותר עם מחיר של 1,355 דולר. אחריה דלתא עם 1,456 דולר, יונייטד עם 1,598 דולר, ישראייר עם 1,699 דולר וארקיע עם 2,048 דולר. גם בתקופה שבין 23 בדצמבר ל-3 בינואר 2027 אל על הציעה את המחיר הנמוך ביותר – 1,355 דולר. אחריה ארקיע עם 1,448 דולר, יונייטד עם 1,638 דולר, ישראייר עם 1,699 דולר ודלתא עם 1,954 דולר. מההשוואה עולה כי כניסתה של ישראייר לקו מוסיפה שחקנית נוספת לתחרות, אך נכון לבדיקה הנוכחית היא אינה הזולה ביותר ברוב המועדים שנבדקו. בתקופת חגי תשרי, שבה הזמינות כבר מוגבלת מאוד, היא הייתה האפשרות הזולה ביותר מבין החברות שבהן נמצאו מושבים בשני הכיוונים. במועדים המאוחרים יותר היו אלה ארקיע, דלתא ואל על שהציעו את המחירים הנמוכים ביותר. בישראייר מציגים את פתיחת המכירה כהצלחה. לפי החברה, המכירה נפתחה אתמול בשעה 14:00 באופן מדורג – תחילה לטיסות עד סוף ספטמבר, בהמשך עד סוף נובמבר וכעת עד מרץ 2027. בתוך שעות ספורות, כך נמסר, נרשמו הזמנות בהיקף של כ-8 מיליון דולר. בחברה מציינים כי המכירה עדיין לא נפתחה לתקופות הביקוש המרכזיות של 2027, ובהן חג הפסח ועונת הקיץ.