Шённау отменил бесплатную парковку в зимний сезон после рекордных сборов

Rekordeinnahmen in Schönau am Königssee: Warum das Gratis-Parken im Winter endet Uns auf Google folgen Der Großparkplatz in Schönau am Königssee hat der Gemeinde im vergangenen Jahr Millionen eingebracht. Dennoch müssen Autofahrer im Winter nach nur zwei Saisons wieder bezahlen. Warum das Experiment so schnell beendet wurde und welche Rolle die Einnahmen dabei spielen. Schönau am Königssee – So viel wie 2025 hat der Großparkplatz am Königssee der Gemeinde Schönau noch nie eingebracht. Vor wenigen Jahren hatte die Kommune das Parken im Winter kostenlos gemacht, um die Nebensaison zu beleben. Nach zwei Wintern war damit wieder Schluss. Die Auswertung, die darüber entscheiden sollte, gibt es bis heute nicht. Es ist eine Asphaltfläche samt Wiese, und sie ist eine der verlässlichsten Einnahmequellen im Berchtesgadener Land. 2,36 Millionen Euro netto hat der Parkplatz der Gemeinde im vergangenen Jahr eingebracht, 2019 waren es 1,22 Millionen Euro. In sieben Jahren summieren sich die Gebühren auf knapp zwölf Millionen Euro, zuletzt rund 440 Euro je Einwohner und Jahr. Es sind Erlöse, keine Gewinne: Was Betrieb und Unterhalt kosten, geht aus den Zahlen, die die Gemeinde auf Anfrage herausgab, nicht hervor. Ein Experiment ohne Datenbasis Bemerkenswerter als die Summe ist, wie der Beschluss fiel, der diese Einnahmen hätte drücken können. Im Frühjahr 2021 beschloss der Gemeinderat, den Parkplatz vom 1. November bis zum 30. März gebührenfrei zu lassen, ausgenommen die Ferienzeiten. Der damalige Bürgermeister Hannes Rasp begründete das mit dem Wirtschaftsstandort in der stillen Jahreszeit und dem Ziel, mehr Skifahrer an den Jenner zu holen. Im November 2022 sagte er zu, bis spätestens Mitte 2023 eine Auswertung der Belegungs- und Einnahmezahlen vorzulegen. Diese Auswertung existiert nicht. „Eine spezielle Auswertung wurde dann nicht mehr erstellt“, teilt Geschäftsleiter Andreas Huber auf Anfrage mit. Die Rückmeldungen der Betriebe und „was auch an weiteren Erkenntnissen von verschiedenen Gemeinderäten bei uns einging“ seien „eigentlich eindeutig“ gewesen. Am 08.08.2023 beendete der Gemeinderat das Experiment, mit 18 zu null Stimmen und, wie die Gemeinde schreibt, „ohne große Diskussion“. Die beiden Winter, an denen sich die Regelung bewähren sollte, waren denkbar ungeeignet. Der erste fiel in die Pandemie. Der zweite war nach der Bilanz des Lawinenwarndienstes Bayern von „überwiegend milden Temperaturen und unterdurchschnittlichen Schneehöhen“ geprägt. Ein Angebot für Skifahrer wurde in einem Winter beurteilt, in dem kaum Schnee lag. Beurteilt, nicht gemessen. Einen alpinen Skibetrieb gibt es am Jenner seit Februar 2024 ohnehin nicht mehr. Wintergäste kommen weiter. Parkgebühren als Steuerungsinstrument Ein zweites Motiv nennt die Gemeinde selbst: Aus der Bevölkerung sei gefragt worden, „wieso es sich die Gemeinde leistet, auf diese Wintereinnahmen am Parkplatz Königssee verzichten zu wollen, wenn es für die Geschäftsleute offenbar eh nichts bringt“. Seither steigen die Erlöse: 1,93 Millionen Euro im Jahr 2023, 2,27 Millionen Euro im Jahr 2024, 2,36 Millionen Euro im Jahr 2025. Das Tagesticket für den Pkw kostet neun Euro, 2009 waren es noch vier Euro gewesen. Die Gemeinde hält eine Verdoppelung binnen 20 Jahren für „normal“, zumal Corona, Energiekrise und Krieg die Lebenshaltungskosten getrieben hätten. Nachgerechnet trägt das nur bedingt. Die Verbraucherpreise stiegen seit 2009 um rund 40 Prozent, der Parkpreis um 125 Prozent. Die Gemeinde beschreibt den Preis inzwischen ohnehin weniger als Einnahme denn als Werkzeug. Seit Dezember 2023 zahlt sie über den Landkreis mehr als 300.000 Euro im Jahr an den Regionalverkehr Oberbayern (RVO), damit die Busse dichter fahren. Eine Fahrt im Gemeindegebiet kostet zwei Euro, für Gästekarteninhaber nichts. Die Preispolitik sei „auch ein gewisses Steuerungselement“, schreibt Huber, „wenn man sich zum Ziel gesetzt hat, den starken Individualverkehr zugunsten einer ÖPNV-Nutzung zurückzudrängen“. Gut 1,14 Euro von jedem Neun-Euro-Ticket fließen so in den Bus. Ob seither weniger Autos auf dem Platz stehen, lässt sich nicht sagen. Die Einnahmen sind weiter gestiegen. Keine Vergünstigungen mehr Mit derselben Begründung fiel zum 01.06.2023 die Gästekartenermäßigung weg, im April 2025 hebelte der Gemeinderat auch das bayernweite Gratismarken für Elektroautos aus. Einheimische kommen günstig weg, wenn sie den Termin kennen: Der Jahresparkschein kostet 80 Euro, im Vorverkauf im Dezember und Januar 40 Euro. Ob neun Euro das Ende sind, lässt Schönau offen. Man sei „nie Vorreiter“, sondern ziehe nach, was in Neuschwanstein, am Chiemsee oder an den Ostseebädern längst üblich sei. Eine Zahl deutet an, dass die Grenze näher rückt. 2025 wuchsen die Einnahmen nur noch um vier Prozent, nach 17 Prozent im Jahr zuvor. Ob der Platz schlicht voll ist oder die Busse greifen, ist nicht bekannt. Ausgewertet wurde es bislang nicht.