Ford Ranger обошла Toyota Hilux в продажах пикапов в Бразилии

Resumo da notícia - Ford Ranger superou Toyota Hilux por apenas 33 unidades em julho, encerrando quase cinco anos de liderança mensal da Hilux entre as picapes médias no Brasil. - Apesar da virada mensal, Toyota Hilux mantém vantagem no acumulado do ano, com cerca de 26,7 mil unidades contra 20,4 mil da Ranger. - Fiat Strada lidera entre todas as picapes com 14.912 emplacamentos em julho, vendendo mais que Ranger, Hilux e S10 somadas, e é o veículo mais vendido do Brasil no mês. Uma diferença de apenas 33 caminhonetes mudou o ranking de vendas no Brasil. Depois de quase cinco anos, a Toyota Hilux perdeu a liderança mensal entre as picapes médias. Quem assumiu o primeiro lugar foi a Ford Ranger. Em julho, foram 3.402 unidades emplacadas, diante de 3.369 unidades da Hilux. - Veterinária: Brasil tem 2 universidades entre as melhores do mundo - Azeites europeus vendidos como extravirgens podem esconder fraude fiscal, aponta denúncia A mudança chama atenção principalmente pela longa sequência da Toyota. Desde agosto de 2021, a Hilux não terminava um mês atrás de uma concorrente direta entre as caminhonetes médias. Desta vez, porém, a Ranger conseguiu quebrar a sequência. Ranger supera Hilux por diferença mínima A disputa entre Ford Ranger e Toyota Hilux terminou praticamente empatada. Segundo os dados de emplacamentos, apenas 33 veículos separaram as duas caminhonetes em julho. Logo atrás apareceu a Chevrolet S10, com 2.810 unidades. Assim, o ranking das médias ficou com Ranger em primeiro, Hilux em segundo e S10 na terceira posição. O resultado ganha importância porque Hilux, Ranger e S10 estão entre as caminhonetes mais tradicionais do mercado brasileiro. Além do uso urbano, os modelos têm forte presença em propriedades rurais e regiões produtoras. Hilux ainda tem vantagem no acumulado de 2026 Apesar da virada mensal, a Toyota continua na frente quando o período analisado aumenta. De janeiro a julho, a Hilux acumulou cerca de 26,7 mil unidades, enquanto a Ranger chegou a aproximadamente 20,4 mil. Portanto, a vantagem da Toyota ainda supera 6 mil caminhonetes no ano. A Ranger, contudo, conseguiu um resultado simbólico. A última vez que a Hilux havia perdido a liderança mensal da categoria ocorreu em agosto de 2021, quando a Chevrolet S10 ficou na frente. Strada vende mais que Ranger, Hilux e S10 juntas Quando todas as categorias de picapes entram na comparação, a liderança muda completamente de escala. A Fiat Strada registrou 14.912 emplacamentos em julho. Além de liderar entre as picapes, o modelo terminou o mês como o veículo mais vendido do Brasil. A diferença é grande. Somadas, Ranger, Hilux e S10 alcançaram 9.581 unidades. Isso significa que a Strada vendeu, sozinha, mais de 5 mil veículos acima das três principais caminhonetes médias juntas. Além disso, a Fiat colocou outro modelo entre os primeiros colocados. A Toro registrou 5.798 unidades e terminou à frente da Volkswagen Saveiro, que teve 5.328. Veja as 10 picapes mais vendidas do Brasil Os emplacamentos de julho mostram como ficou a disputa no mercado brasileiro: 1- Fiat Strada: 14.912 unidades 2- Fiat Toro: 5.798 3- Volkswagen Saveiro: 5.328 4- Ford Ranger: 3.402 5- Toyota Hilux: 3.369 6- Chevrolet S10: 2.810 7- Ram Rampage: 2.338 8- Chevrolet Montana: 1.769 9- Mitsubishi Triton: 1.526 10- Renault Oroch: 943 Brasileiros compraram mais de 45 mil picapes em um mês O tamanho desse mercado ajuda a explicar por que as montadoras continuam investindo no segmento. Em julho, foram 45.576 picapes emplacadas no Brasil. Um ano antes, o volume havia ficado em 41.464 unidades. Portanto, as vendas cresceram quase 10% na comparação anual. Em relação a junho, o avanço ficou próximo de 12%. As picapes também responderam por aproximadamente 17% dos veículos emplacados no país durante o mês. Strada e Toro tiveram peso importante nesse desempenho. Juntas, as duas alcançaram 20.710 unidades, perto de 45% de todas as picapes vendidas no período. Mercado terá ainda mais caminhonetes A disputa não deve ficar restrita aos modelos tradicionais. Novas caminhonetes começam a ocupar espaço no mercado brasileiro. A GWM Poer, por exemplo, registrou 801 unidades em julho. Já a Ram Dakota alcançou 527 emplacamentos. A Fiat Titano apareceu com 476 unidades, enquanto a Volkswagen Amarok teve 442. Além disso, outras novidades estão previstas para os próximos meses. A Volkswagen, por exemplo, prepara a Tukan, picape desenvolvida no Brasil e prevista para chegar ao mercado em 2027. Com mais modelos nas concessionárias, a concorrência tende a aumentar. Por enquanto, a Strada reina com folga no mercado geral. Entre as médias, entretanto, a diferença de apenas 33 unidades entre Ranger e Hilux mostra que a liderança já não parece tão confortável quanto nos últimos anos.