PT Orela Shipyard инвестирует 50 млрд рупий в модернизацию и новые технологии для удвоения производственных мощностей

Bisnis.com, SURABAYA — PT Orela Shipyard, produsen kapal sekaligus perusahaan afiliasi utama PT Pelayaran Nasional Ekalya Purnamasari Tbk. (ELPI), mengalokasikan investasi infrastruktur senilai Rp50 miliar dalam 6 hingga 12 bulan ke depan. Direktur Operasional PT Orela Shipyard Heri Kurniawan mengatakan langkah strategis ini dilakukan untuk memacu efisiensi operasional sekaligus meningkatkan kapasitas produksi galangan. Pengembangan fasilitas tersebut ditujukan untuk memenuhi tingginya permintaan pembuatan kapal, khususnya dalam mendukung kebutuhan armada Pelayaran Nasional Ekalya Purnamasari Tbk. (ELPI) yang tercatat telah terisi penuh ( full booked ) hingga 2030. “Dana Rp50 miliar tersebut akan dialokasikan pada modernisasi alat permesinan (machinery tools), antara lain pengadaan gantry crane, sistem sandblasting otomatis, serta welding gantry,” katanya di Gresik, Selasa (8/9/2026). Penambahan fasilitas permesinan ini, kata dia, diproyeksikan mendongkrak kapasitas fabrikasi galangan secara bertahap dari posisi saat ini sebesar 300 ton baja per bulan menjadi 450 ton baja per bulan pada 2027. Heri menyebut mesin menyumbang kontribusi hingga 30% terhadap total output produksi, sementara tenaga kerja 40% dan metode rekayasa 30%. Investasi permesinan dalam 6–12 bulan ke depan ini dirancang untuk mempercepat siklus manufaktur. Baca Juga Dari sisi pengembangan sumber daya manusia (SDM), lanjutnya, galangan juga memperkuat kolaborasi riset dan program pemagangan dengan perguruan tinggi teknik perkapalan, seperti Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS) dan Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya (PPNS). Di sisi teknologi kapal, Direktur Teknik dan Pengembangan PT Orela Shipyard Soegeng Riyadi mengatakan perseroan mengembangkan desain S-Bow untuk mengoptimalkan karakteristik hidrodinamika kapal sekaligus meningkatkan performa ketika beroperasi. "Inovasi tersebut juga diarahkan untuk menekan biaya operasional. Teknologi kapal terbaru Orela diklaim mampu meningkatkan efisiensi konsumsi bahan bakar sekitar 30%–40% dibandingkan teknologi sebelumnya," ungkapnya. Salah satu penerapannya, kata dia, terdapat pada crewboat generasi terbaru ELPI berukuran 34 meter dengan tiga mesin utama berkapasitas 815 horsepower. Kapal tersebut mampu mencapai kecepatan hingga 25 knots, sementara konsumsi bahan bakarnya turun dari sekitar 990 liter per jam menjadi 660 liter per jam. Dia melanjutkan, Orela juga mulai mengembangkan teknologi kapal yang lebih rendah emisi melalui sistem Diesel Fuel Diesel Electric (DFDE) untuk kapal pendukung lepas pantai. Sistem tersebut mengombinasikan generator diesel dan motor listrik sebagai penggerak kapal sehingga konsumsi bahan bakar dan emisi karbon dapat ditekan. Soegeng mengatakan pengembangan teknologi tersebut menjadi bagian dari roadmap jangka panjang kelompok usaha menuju target net zero emission 2050. Ekosistem yang disiapkan tidak hanya mencakup kapal ramah lingkungan, tetapi juga infrastruktur pendukung seperti stasiun pengisian daya. "Dengan kapasitas yang telah penuh hingga 2030 dan investasi Rp50 miliar, Orela kini tidak hanya mengejar peningkatan jumlah produksi. Penguatan fasilitas, teknologi, dan sumber daya manusia diarahkan untuk meningkatkan efisiensi sekaligus memperbesar kemampuan galangan dalam menangkap permintaan kapal offshore domestik maupun ekspor," tuturnya.