В Риау из-за нехватки топлива и сбоев в системе субсидий образовались многочасовые очереди

CATATAN TRIBUNERS Nasib Riau, Ironi Indonesia Fenomena subsidi juga menyebabkan terjadinya kebocoran di mana-mana. Ini bagian yang nggak enak dibicarakan, tapi harus. Oleh: RHR Dodi Sarjana IRONI itu tamparan yang nggak pakai tangan. Ini contoh nyata yang kita alami saat ini. Riau, tanah yang tiap hari mengeluarkan minyak mentah terbaik di dunia, tapi rakyatnya masih rela antre 2–4 jam lebih demi solar dan pertalite. Tangki truk sawit ngular, motor petani ngantri, SPBU jadi lapangan perang batin. Padahal berita bilang B50 udah masuk Kampar (tribunpekanbaru.com, 5 Juli 2026). Kok antreannya sampai sekarang nggak bubar juga? Riau Kaya Minyak, Bukan Kaya BBM Jadi Ini titik pangkal salah paham. Minyak mentah yang keluar dari Duri, Minas, Siak itu barang setengah jadi. Dia nggak bisa langsung masuk tangki motor kita. Harus dibawa ke kilang, disuling jadi solar, Pertalite, Pertamax. Masalahnya, kilang-kilang kita ngos-ngosan. Kilang Pertamina yang paling tua ada di Dumai. Kapasitasnya mentok, mesinnya udah uzur. Sementara kebutuhan BBM Riau terus naik karena sawit, tambang, dan logistik. Produksi nggak ngejar konsumsi. Jadi, minyak mentah Riau dijual ke luar, lalu kita membeli lagi BBM dari kilang di Jawa atau mengimpor. Ibarat punya kebun padi tapi nggak punya lumbung, akhirnya berasnya dibeli ke tetangga. Sakit, tapi nyata. Pemerintah bilang B50, campuran 50 persen FAME dari sawit, sudah masuk Riau. Itu kabar baik. Tapi "masuk Riau" beda dengan "masuk ke tangki mobil atau motor kita". B50 itu lebih kental, lebih gampang ngendap kalau tangki timbun SPBU kotor. Banyak SPBU di pelosok tangkinya udah puluhan tahun nggak dikuras. Begitu B50 masuk, endapan naik, filter mampet, mesin dispenser error. Hasilnya, operasional SPBU jadi lambat, Kuota yang masuk keburu habis sebelum jam 10 pagi. Belum lagi armada angkut. Kapal, truk tangki, supirnya terbatas. Jalur darat Riau yang rusak bikin waktu tempuh molor. Solar yang harusnya 2 hari nyampe, jadi 4 hari. Sementara truk sawit nggak bisa nunggu. Mereka tetap ngantri walau tahu besok belum tentu ada. Makanya jangan heran jika apa yang terjadi mirip tragedi Kuota vs Nafsu Jalanan. Pertamina memberi kuota harian kepada tiap SPBU berdasarkan data konsumsi tahun lalu. Masalahnya, data itu ketinggalan. Riau sekarang beda. Perkebunan sawit mekar, truk ODOL tetap jalan, tambang batu bara hidup lagi. Konsumsi solar naik 20–30 % , tapi kuota SPBU naiknya cuma 5 % . Hasilnya apa? Jam 8 pagi kuota solar habis. Yang datang jam 9 ya gigit jari, terus balik lagi besok. Antrean jadi panjang bukan karena BBM nggak ada sama sekali, tapi karena datangnya nggak bareng sama kuota. Orang takut kehabisan, jadi datang lebih pagi. Yang pagi datang lebih banyak, kuota habis lebih cepat. Lingkaran setan. Subsidi yang Bocor ke Mana-Mana Fenomena subsidi juga menyebabkan terjadinya kebocoran di mana-mana. Ini bagian yang nggak enak dibicarakan, tapi harus. Solar subsidi Rp6.800 itu terlalu murah dibanding harga industri. Selisihnya mengundang "pemain". Jeriken, truk tangki modifikasi, surat jalan fiktif. Solar subsidi nyasar ke tambang, ke kapal, ke industri yang harusnya pakai solar industri. Di lapangan, sopir truk sawit yang beneran kerja malah kalah cepat sama antrean "jeriken dan tangki modifikasi". SPBU juga dilema. Kalau nggak ngelayani, dituduh pilih kasih. Kalau ngelayani, kuota rakyat kecil habis. Pengawasan ketat, tapi lapangan lebih licin dari aturan.