Легендарный поезд «Хурвинец» вернется на историческую линию Литенька в День железнодорожника

Místní dráha Liteňka postavená v roce 1901 za necelých 2,8 milionu korun tehdy znamenala pro Podbrdsko průlomovou investici do dopravní infrastruktury. I po více než století si zachovává funkci důležitého spojení pro obyvatele regionu a zároveň patří mezi technicky nejzajímavější jednokolejky v zemi s převýšením 162 metrů. Významné výročí si připomenou v Zadní Třebani, Litni, Bělči, Skuhrově nebo ve Všeradicích v sobotu 5. září stylově. Na koleje Liteňky se vrátí legendární historický motorový vůz řady M 131.1, známý jako Hurvínek. Nenechte si ujít jedinečnou možnost svézt se vlakem, který po desítky let patřil k neodmyslitelné součásti života na podbrdských lokálkách. Zažijte atmosféru starých časů, usedněte na dřevěná sedadla a užijte si charakteristický zvuk vzduchem chlazeného motoru Tatra pod podlahou vozu. Zajímavostí je, že se jednalo o motor stejné konstrukční rodiny, jaká poháněla také legendární nákladní automobily Tatra 111 a Tatra 141. Každý cestující obdrží historickou lepenkovou Edmondsonovu jízdenku, která stojí 180 korun na osobu nebo 590 korun rodinná, prodávat se budou ve vlaku. Edmondsonovy jízdenky vznikly jako základní prvek systému pro prokázání zaplacení jízdného a snadnou kontrolu tržeb. Tyto jízdenky byly poprvé vytvořeny Thomasem Edmondsonem v roce 1838. Kdy na Hurvínka čekat? Hurvínek vyjede v 9.10 hodin ze stanice Praha - Smíchov, v 10.09 zastaví v Řevnicích, do Zadní Třebaně přijede v 10.18 hodin, poté zastaví ve stanici Běleč v 10.25 hodin, v Litni bude v pravé poledne, ve 12.10 zastaví ve Skuhrově pod Brdy a ve 12.15 hodin ve Všeradicích. Poté bude na této trase pendlovat tak, že ze Všeradic vyjede v 12.25, 14.20 a v 16.20 hodin, ze Zadní Třebaně v 13.30, 15.20 a 17.20 hodin. Při poslední jízdě ze Zadní Třebaně dojede až do Hostomic a odtud se v 18.20 hodin vrátí do Prahy. Motorové vozy řady M 131.1 patřily dlouhé roky ke každodennímu provozu nejen na Liteňce, ale i na mnoha dalších místních tratích po celém Československu. Pro Československé státní dráhy bylo dodáno celkem 549 těchto vozů, které se staly symbolem regionální železniční dopravy poválečných desetiletí. Na Liteňce zajišťovaly pravidelný provoz celé čtvrtstoletí. První vůz M 131.1 se na zdejší trati objevil již v roce 1949 a legendární Hurvínky začaly nahrazovat až motorové vozy řady 810 ve druhé polovině 70. let. Pro mnoho obyvatel Berounska byly po dlouhá léta každodenním dopravním prostředkem i neodmyslitelnou součástí života regionu. Liteňku prosadili místní velkostatkáři Cesta k realizaci 26,5 kilometru dlouhé trati nebyla jednoduchá. Myšlenku začali již v roce 1892 prosazovat místní velkostatkáři, především E. Greif z Hostomic a Josef Šebestián Daubek z Litně. Trvalo dlouhých osm let, než se podařilo vyjednat koncese, získat státní garance a překonat spory o přesné trasování kolejí. Když se však v roce 1900 stavební firma J. Kubíček z Královských Vinohrad konečně pustila do díla, projevila nevídanou rychlost. K položení celé trati v náročném terénu s výrazným stoupáním jí stačil pouhý rok. Výstavba železnice tehdy přišla na 2 786 400 rakouských korun, což představovalo na počátku 20. století mimořádně vysokou investici do rozvoje celého regionu. První oficiální vlak vyrazil na cestu 30. srpna 1901 a pravidelný provoz pro veřejnost začal již 1. září téhož roku. Liteňka patří k nejromantičtějším jednokolejným tratím v České republice. Vlaky jedoucí ze Zadní Třebaně musí na své trase překonat převýšení 162 metrů, přičemž maximální stoupání dosahuje 26,3 promile. Technickou zajímavostí trati byla po dlouhá léta úvraťová stanice Liteň, kde vlaky měnily směr jízdy. Právě tato provozní zvláštnost dodávala cestování po trati jedinečný charakter a dodnes patří mezi zajímavosti, které železniční nadšenci oceňují. Bude i výstava V Kulturním domě Liteň bude také připravena výstava fotografií a modelů, od 13 hodin zde začne promítání dokumentu o Liteňce, pohádek o mašinkách a na závěr se můžete těšit na film s železniční tematikou, přičemž celý tento doprovodný program je pro návštěvníky zdarma.