Mitsubishi Fuso возобновила работу завода в Трамашале и подтвердила его роль ключевого европейского хаба

Mitsubishi Fuso retoma atividade no Tramagal e reafirma fábrica como centro de produção europeu Conteúdo Esta voz foi gerada com recurso a inteligência artificial, a partir do resumo do artigo original. Embora esta tecnologia tenha sido concebida para ser útil e precisa, pode conter erros. Feedback Se consideras que o áudio não está claro ou não reflete bem o conteúdo, envia o teu feedback. A tua opinião é importante para ajudar a melhorar esta funcionalidade! - A Mitsubishi Fuso Truck Europe retoma atividades no Tramagal a 24 de agosto, reafirmando a fábrica como base central de produção na Europa. - A unidade industrial emprega cerca de 400 trabalhadores, após um período de redução de produção em julho. A atividade foi suspensa durante este mês. - A produção do Canter a gasóleo de 3,5 toneladas não está ativa. A Mitsubishi Fuso não anunciou previsões de produção para 2027 ou novos investimentos. Conteúdo Este resumo foi criado com recurso a inteligência artificial. Embora esta tecnologia tenha sido concebida para ser útil e precisa, pode conter erros ou não captar todas as nuances importantes do artigo. Feedback Se consideras que o resumo não está claro ou não reflete bem o conteúdo, envia o teu feedback. A tua opinião é importante para ajudar a melhorar esta funcionalidade! Partilhar A Mitsubishi Fuso Truck Europe (MFTE) retomou a atividade no Tramagal em 24 de agosto e reafirmou hoje a fábrica como base central de produção das operações europeias, papel que se mantém após a integração no Grupo ARCHION. “A fábrica do Tramagal mantém-se como a base central de produção das operações europeias da Mitsubishi Fuso. [...] A Mitsubishi Fuso Truck Europe (MFTE) retomou a atividade no Tramagal em 24 de agosto e reafirmou hoje a fábrica como base central de produção das operações europeias, papel que se mantém após a integração no Grupo ARCHION. “A fábrica do Tramagal mantém-se como a base central de produção das operações europeias da Mitsubishi Fuso. Esta situação não se alterou após a integração da Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) no Grupo ARCHION”, afirmou hoje à Lusa fonte oficial da empresa, em resposta a questões sobre a atividade e perspetivas da unidade industrial. Segundo a Mitsubishi Fuso (MFTE), a Europa continua a ser um dos mercados mais importantes da empresa e a fábrica do Tramagal, no concelho de Abrantes, distrito de Santarém, “desempenha um papel fundamental” no fornecimento aos clientes em toda a região. A unidade industrial, indica a MFTE, retomou as operações em 24 de agosto, após o habitual período de paragem de verão, empregando atualmente cerca de 400 trabalhadores. O regresso ocorreu depois de um período de redução da atividade, com a produção suspensa durante julho, mês em que 267 trabalhadores foram abrangidos por ‘lay-off’, através de redução temporária do horário de trabalho ou suspensão dos contratos, seguindo-se o encerramento para férias em agosto. Antes da paragem, a empresa tinha anunciado um ajustamento dos planos de produção e da estrutura de recursos humanos, incluindo um programa de saídas voluntárias. Em 21 de agosto, a Mitsubishi Fuso tinha indicado à Lusa que a produção estava prevista ser retomada em setembro, enquanto Dário Lima, trabalhador da empresa e dirigente do Sindicato dos Trabalhadores das Indústrias Transformadoras, Energia e Atividades do Ambiente (SITE-CSRA), apontava para o regresso dos trabalhadores em 24 de agosto e para o reinício da produção na semana seguinte. O dirigente sindical indicou então que a informação transmitida aos trabalhadores apontava para uma produção de cerca de 20 camiões por dia a partir de setembro e até ao final do ano, abaixo das 28 unidades diárias que a fábrica chegou a produzir. Questionada agora sobre o nível de produção, a Mitsubishi Fuso não confirmou aquela previsão, indicando que os volumes e o planeamento produtivo constituem informação comercialmente sensível. Relativamente à gama produzida no Tramagal, a empresa confirmou que o Canter a gasóleo de 3,5 toneladas não está atualmente em produção, mantendo-se o fabrico, para o mercado europeu, dos Canter de 6, 7,49 e 8,55 toneladas. A fábrica produz igualmente os eCanter totalmente elétricos nas versões de 4,25, 6, 7,49 e 8,55 toneladas, não tendo a empresa divulgado o peso de cada modelo na produção da unidade. Sobre as perspetivas para 2027, a Mitsubishi Fuso indicou que os planos de produção são regularmente ajustados à procura dos clientes e às condições do mercado, sem avançar previsões para o próximo ano. A empresa também não antecipou novos modelos, projetos ou investimentos para o Tramagal no âmbito da integração no Grupo ARCHION, indicando que avalia continuamente oportunidades para reforçar o negócio e que eventuais planos futuros serão anunciados no momento adequado.