Руководство D'Ieteren Automotive объявило о реструктуризации с возможным увольнением 344 сотрудников

La direction de D’Ieteren Automotive a annoncé, lors d’un conseil d’entreprise, un projet de restructuration qui prévoit la fermeture de certains sites, le regroupement de fonctions, la réorganisation d’équipes et l’optimisation du réseau. Il pourrait entraîner la suppression de 344 emplois. "Derrière les mots de 'transformation stratégique', il y a 344 travailleurs, 344 emplois, des familles, des compétences et parfois des décennies d’expérience. Ce ne sont pas aux travailleurs de payer le prix des choix de la direction. Nous allons utiliser chaque étape de la procédure Renault pour obtenir des réponses et mettre toutes les alternatives sur la table", a déclaré Jean-Paul Sellekaerts, permanent syndical à la FGTB Métal Bruxelles-Brabant. Ce projet prévoit la fermeture de certains sites, le regroupement de fonctions, la réorganisation d’équipes et l’optimisation du réseau. L’entreprise le justifie par les profondes transformations que connaît actuellement le marché automobile. La concurrence accrue de la Chine, l’électrification du parc automobile entraînant une réduction des coûts d’entretien et le budget mobilité – obligatoire dès 2027 – exercent également une pression sur les ventes de voitures. Le CEO souligne que D’Ieteren restera l’importateur des voitures Volkswagen en Belgique. "Nous disposons de nombreux atouts grâce à nos marques. Mais nous devons nous adapter plus rapidement à l’évolution de la demande des clients". Concrètement, D’Ieteren souhaite proposer d’autres types de services sur le marché des entreprises, où le budget mobilité fait croître la demande pour d’autres moyens de transport. Restructuration chez D'Ieteren Automotive : près de 350 emplois menacés Pour voir ce contenu, connectez-vous gratuitement Tram de Liège : la Cour des comptes pointe un coût de 1,3 milliard et plusieurs faiblesses, notamment dans la gestion des marchés publics Le programme du tram de Liège a été lancé par les autorités régionales en décembre 2008. Dès la conception du projet, les choix du mode de transport et du tracé ont été posés "avec un niveau de réflexion insuffisant", estime la Cour dans son rapport. "À l’origine, le choix du tram s’appuie sur un projet isolé, sans analyse de la réorganisation du réseau de bus existant et sans réflexion sur la faisabilité technique et les moyens financiers. Quant au tracé, le gouvernement n’a pas justifié, ni au lancement du projet ni ultérieurement, la nécessité d’un tram au regard des besoins pour les tronçons des extensions", finalement abandonnées en 2024, ajoute-t-elle. Quant au financement, la solution du partenariat public-privé (PPP) a été retenue par la Région. "La décision n’a toutefois pas été précédée d’une analyse coût-bénéfice, qui vise à s’assurer que la solution offre la meilleure utilisation des fonds", poursuit la Cour. L’institution publique pointe en outre "l’absence de réception provisoire des travaux hors configuration, un système d’enregistrement des notifications partiellement opérationnel et le plafonnement ou la non-application de pénalités" lors de la délivrance – largement en retard sur le calendrier prévu – du certificat de disponibilité. Initialement prévue en juin 2017, la mise en service du tram n’a en effet eu lieu qu’en avril 2025. La Cour des comptes évalue le coût du programme du tram à au moins 263,1 millions d’euros au 31 décembre 2025 et son coût futur à au moins 990,5 millions d’euros HTVA jusqu’en 2052. Soit un coût global provisoire de 1,3 milliard d’euros. 280.000 vinyles et CD de la Médiathèque Nouvelle rejoignent la Bibliothèque royale Les premiers cartons renfermant la collection audiovisuelle patrimoniale de la Médiathèque Nouvelle ont été officiellement déballés, ce jeudi, au cours d’un point presse à la Bibliothèque royale de Belgique (KBR) où quelque 280.000 vinyles et CD seront conservés après l’arrêt, en juin dernier, des activités de l’asbl. Née en 1956 sous le nom de Discothèque nationale de Belgique, cette dernière s’est vue signifier, en octobre 2025, le non-renouvellement de son contrat-programme au 1er janvier 2027, par une Fédération Wallonie-Bruxelles en quête d’économies. Forcée de mettre un terme à ses activités au début de l’été, ce qui a causé la perte d’une cinquantaine d’emplois, la Médiathèque Nouvelle a fait don de sa collection audio à la Bibliothèque royale. Celle-ci compte environ 30.000 vinyles et 250.000 cd et DVD musicaux, couvrant principalement la période allant de l’après-guerre au début des années 2000, une période peu représentée pour l’instant dans la collection de la Bibliothèque royale. 280.000 Vinyles, CD et autres supports de Médiathèque Nouvelle trouvent refuge à la Bibliothèque royale Pour voir ce contenu, connectez-vous gratuitement Chaleur de cet été en Belgique : une surmortalité également constatée lors des deuxième et troisième vagues de chaleur Les deuxième et troisième vagues de chaleur de cet été ont une nouvelle fois fait plusieurs centaines de victimes, selon les données publiées mercredi par l’institut de santé publique Sciensano. Au total, ces vagues de chaleur ont déjà coûté la vie à 2935 personnes.   Les explications sur le plateau du 13h avec Johanne Montay Surmortalité suite aux trois vagues de chaleur Pour voir ce contenu, connectez-vous gratuitement Le bilan de la deuxième vague de chaleur, survenue du 4 au 17 juillet, fait état de 535 décès de plus que prévu, soit une surmortalité de 14,8%. Lors de la troisième vague de chaleur, du 28 juillet au 16 août, Sciensano a également enregistré une "légère surmortalité", avec 365 décès supplémentaires. La journée la plus "meurtrière" de l’été reste le 27 juin, avec 641 décès, soit une surmortalité de 146,5%. Sciensano souligne que la chaleur extrême ne touche pas uniquement les personnes âgées. "Une surmortalité significative a également été constatée chez les personnes de moins de 65 ans". Selon l’institut, le fait qu’une vague de chaleur puisse être aussi meurtrière est lié à la durée de la chaleur, à la hausse des températures et au niveau de pollution par l’ozone.