Снижение цен на билеты привело к четырехкратному росту продаж проездных на 30 дней в Вестра-Гёталанде

Västtrafik har sålt nästan fyra gånger så många 30-dagarsbiljetter i juli jämfört med juli förra året, efter att biljettpriserna har halverats. Det handlar såklart dels om personer som brukar köpa 90-dagars eller enkelbiljetter som i stället köper 30-dagarskort, men förhoppningsvis också nya resenärer som nu tycker att man har råd att resa och att det är värt att ställa bilen. Äntligen! Det är det Vänsterpartiet sagt hela tiden, priset spelar roll. Det är en av de faktorer som avgör om du väljer kollektivtrafiken framför bilen, eller för om du alls har råd att resa. Därför behöver vi permanent lägre priser i kollektivtrafiken och inte bara när det är valår. Lägre biljettpriser i kollektivtrafiken ställer stora krav på regionen att möta det ökande resandet; fler bussar måste rulla och oftare, fler förare måste kunna köra tåg och spårvagnar, och det måste finnas plats på spårvagnsspåren i centrala Göteborg. Tvärtemot regeringens fokus, som envist sätter bilismen först och nu endast försöker rädda skinnet med sänkta biljettpriser tillfälligt till årsskiftet Vi är beredda att göra de investeringar som behövs och har redan börjat. Vi har under vår tid i regionledning beslutat om nya tåg och spårvagnar, arbetat hårt för att få Trafikverket och staten att prioritera underhåll och investeringar i ny järnväg. När vi blir fler som reser tillsammans måste infrastrukturen hänga med, och vi måste hålla fokus: prioritera hållbara resor med kollektivtrafiken framför resor med egen bil. Tvärtemot regeringens fokus, som envist sätter bilismen först och nu endast försöker rädda skinnet med sänkta biljettpriser tillfälligt till årsskiftet. Det skapar ingen långsiktig förändring, eller ger invånarna en chans att på riktigt ställa om och hitta nya vanor och resmönster i sin vardag. I Västra Götaland har M, KD, C, L och SD, i fyra år röstat emot våra förslag om sänkta eller frysta biljettpriser. När det nu närmar sig val vill M plötsligt införa ett enzonsystem i regionen, och framställer det som prisvärt. Trots att det kommer öka kostnaderna för alla som reser i en zon i dag. Även Liberalerna har ett nyvunnet intresse för kollektivtrafiken och lovar sänkta priserna på korta kollektivtrafikresor. För att inte tala om Tidö-regeringen som plötsligt levererar valfläsk deluxe i form av halverade biljettpriser i ett halvår. Det blir helt enkelt inte trovärdigt. Menar allvar Vänsterpartiet menar allvar med vår politik. Vi har i flera år arbetat för att göra trafiken mer tillgänglig för alla. Vi har fryst biljettpriserna, och satsat på bättre arbetsmiljö för förarna i kollektivtrafiken och vi startar nu också upp en förarutbildning inom regionens folkhögskolor för att kompetensförsörja vår kollektivtrafik. Vill man se vem som på riktigt står på resenärernas, förarnas och klimatets sida - titta på vad partierna driver för politik mellan valen – inte bara sista tiden innan valet. Louise Jeppsson (V), talesperson kollektivtrafik och regional utveckling