В Коваржской отметили 82-ю годовщину битвы над Крушными горами и собрали коллекцию военной техники

Krušnohorský městys Kovářská si v sobotu připomenul, že uplynulo už 82 let od jedné z největších leteckých bitev. Nad Krušnými horami se 11. září 1944 střetly americké bombardovací svazy a jejich stíhací doprovod s bránícími německými stíhacími jednotkami. Bitva je mezi znalci známá jako Černé pondělí a ztraceno při ní bylo na 50 letadel. Americká strana přišla o 14 bombardérů typu B-17G Flying Fortress a 4 stíhací stroje P-51 Mustang. Němci přišli o 37 stíhacích letadel typů Focke-Wulf Fw 190 a Messerschmitt Bf 109. Obě strany dohromady nahlásily 80 zahynulých letců. Každým rokem zdejší Muzeum letecké bitvy nad Krušnohořím 11. 9. 1944 pořádá vzpomínkovou akci, při níž se nejen uctívá památka zahynulých letců, ale akce je také setkání majitelů historických, zejména vojenských vozidel. Video: Setkání v Kovářské 2026 Edvard D. Beneš / Deník | Tradiční setkání v krušnohorském městysu Kovářská je připomínkou velké letecké bitvy z II. světové války a zároveň srazem vojenských historických vozidel. Byla to láska na první pohled Stejně, jako v minulých letech zde byla doslova záplava vozů značky Jeep Willys, Dodge a Kübelwagen. Výjimkou mezi nimi bezesporu byl automobil Berliet 944, se kterým přijel Milan Placák z Velké Dobré. Ten auto vlastní od roku 2021. „Koupil jsem ho od pána, co dováží francouzská auta, jak současná, tak i veterány. Našel jsem jeho inzerát, tak jsme se tam s kamarádem jeli podívat,“ prozradil, jak to vlastně všechno začalo Milan Placák. Původně měl představu o tom, že by si koupil starého Citroëna 11CV. „Jenže jsem se byl podívat na dva, ale oba byly ve velice špatném stavu, tak jsem je nevzal. Kamarád pak našel inzerát na vůz Berliet, o kterém jsem vlastně neměl ani tušení, že existuje. Potom jsem si vzpomněl, že to je firma, která vyráběla hlavně náklaďáky do 60. let. No, a když jsem ho viděl, tak na mě udělal velký dojem. Jak já říkám, bylo to tak pěkné a zdravé auto, že jsem ho vzal. Byla to, jak se říká láska na první pohled,“ doplnil. Vůz Berliet 944, se kterým se Milan Placák zúčastňuje srazů vojenských a historických vozidel, je v barvách německého Wehrmachtu, který celou řadu osobních automobilů zabral jako kořistní po kapitulaci francouzské armády v roce 1940. Vůz Berliet 944 Je osobní automobil střední třídy, který v letech 1932 až 1935 vyráběla francouzská automobilka Berliet v Lyonu. Automobil byl stavěný pro přepravu 4–5 osob. Měl karoserie typu berline/sedan. Jeho předchůdcem byl Berliet VILS a následovníky Berliet 1144 a Berliet Dauphine. Technické specifikace Motor: zážehový čtyřválec v řadě (OHV). Zdvihový objem: 1628 cm³. Výkon: 40 koní (PS). Maximální rychlost: cca 95 kilometrů v hodině. Převodovka: 3 nebo 4 stupně vpřed, 1 vzad. Nechyběly ani Džímsy Jak už bylo zmíněno na akci se představila hned celá plejáda vozů Jeep Willys, ale také Dodge WC-51 3/4 tuny a německých vozů Volkswagen Kübelwagen (KdF Typ 82) a nechyběl ani obojživelný Volkswagen Typ 166 Schwimmwagen. Náklaďáky zastupoval například legendární americký vojenský nákladní automobil GMC CCKW. Mezi vojáky a nadšenci do historické techniky je tento slavný vůz známý pod přezdívkou „Jimmy“ nebo „Deuce and a Half“ v českém prostředí se mu pak tradičně říká „Džímsa“. Zastoupení měly i mladší ročníky Z aut mladších ročníků výroby byl k vidění německý Boogward 2000, švýcarský Saurer, východoněmecký Barkas, Robur nebo Volkswagen Transporter, ale i menši vojenské Volvo. Přijel i GAZ 69, nějaký ten Trabant a s veteránskou značkou i někdejší vojenský HMMWV, běžně známý pod přezdívkou Humvee. Přijelo i několik majitelů s historickými motocykly. Lidé tak mohli obdivovat například stroj MZ Trophy Sport, několik motocyklů BMW, ale i poválečný EMW R 35, doplněný o postranní vozík. K vidění byla i malá auta, tedy jejich statické plastikové modely v několika měřítcích, protože součástí akce byla již tradiční soutěžní výstava plastikových modelů.