Пилот истребителя заявил, что человек важнее самой передовой техники

Entrevista Javier Barcala, piloto de caza: "La simbiosis que hay entre el piloto y el avión es brutal" El piloto ha respondido a una de las preguntas más frecuentes de la aviación militar: ¿Es más importante el piloto o el caza? La tecnología de un avión de combate puede ser decisiva, pero por sí sola no gana una misión. Detrás de cada maniobra hay horas de entrenamiento, experiencia y la capacidad del piloto para tomar decisiones en cuestión de segundos. Aunque estas aeronaves incorporan algunos de los sistemas más avanzados del mundo, quienes se ponen a sus mandos coinciden en algo muy concreto: el factor humano sigue siendo determinante. Así lo ha explicado el piloto de caza Javier Barcala en una entrevista en La Escalera Roja, en la que ha contestado a una de las preguntas más frecuentes. ¿Es más importante el piloto o el caza? La estrecha conexión entre el piloto y el avión La respuesta de Barcala es tan clara como contundente. "Mi respuesta es totalmente al estilo Top Gun, romántica: es el piloto, tal cual", asegura, convencido de que la habilidad de quien está a los mandos sigue marcando la diferencia incluso frente a aeronaves mucho más avanzadas. Para argumentarlo, recurre a una experiencia que vivió durante sus primeros años en el Ejército del Aire. En unas maniobras en las que participaban alrededor de una treintena de aviones, cuatro Mirage F1, un caza diseñado en los años 70, consiguieron colarse por todas las defensas de varios F-18 y Eurofighter hasta colocarse detrás de ellos y "derribarlos". A simple vista, el resultado podía parecer sorprendente. Sin embargo, Barcala sostiene que la clave no estaba en el avión, sino en la experiencia de quienes lo pilotaban. Los aviadores del Mirage F1 llevaban 20 años volando el mismo modelo y conocían al detalle sus capacidades. "La simbiosis que hay entre el piloto y el avión en ese momento es brutal", explica. Esa compenetración, unida al entrenamiento y a la experiencia acumulada, fue suficiente para compensar la desventaja tecnológica frente a cazas mucho más modernos. Por eso, Barcala no duda al responder a la pregunta e insiste: "Definitivamente es el piloto".