Путешествие на 5 км заняло 40 минут: тест общественного транспорта в Энзе показал проблемы с расписанием

Fünf Kilometer in 40 Minuten: Testfahrt mit Helmo und Bus Uns auf Google folgen Von Vierhausen zum Bahnhof Werl sind es knapp fünf Kilometer. Mit dem Auto ist man in rund zehn Minuten am Ziel. Wie sieht es mit den öffentlichen Verkehrsmitteln aus? Wir machen den Test. Ense – Von Vierhausen bis zum Bahnhof Werl sind es knapp fünf Kilometer. Mit dem Auto dauert die Strecke rund zehn Minuten. Wir wollten wissen, wie lange sie ohne Auto dauert. Das Ergebnis: Für Hin- oder Rückweg brauchten wir jeweils rund 40 Minuten und mussten mehrfach umsteigen. Die Buchung des Hellweg-Mobils (Helmo) klappt sowohl per App als auch per Telefon ohne Probleme. Wer eine falsche Buchung eingibt, kann sie in der App einfach wieder stornieren und die richtigen Daten eingeben. Wer die Telefonnummer anruft, wird an eine Zentrale weitergeleitet. Die Mitarbeiter fragen nach dem Namen, der Telefonnummer und der E-Mail-Adresse, um interessierte Fahrer zu registrieren und folgende Buchungen einfacher zu machen. Nachdem angegeben wurde, wo und wann man ein- und aussteigen möchte, geben die Mitarbeiter einen Code mündlich durch und schicken ihn gleichzeitig per Mail. Ohne Auto in Ense – Ein Selbstversuch An diesem Tag sitzt Eberhard Piller am Steuer des Helmo-Busses. Er fragt nach, ob es ein Deutschlandticket gibt oder bar bezahlt wird. In unserem Fall haben wir das Deutschlandticket. Piller berichtet mit einem Lächeln, dass er zum ersten Mal jemanden aus Vierhausen abholt. Beim Bürgerbusverein ist er seit Juni. Am Morgen habe er schon neun Fahrten absolviert. „Von jung bis alt war alles dabei. Aber gerade für Ältere ist das Buchen solcher Fahrten schwierig“, erzählt er während der Fahrt. Eine Dame, die mitgefahren sei, habe sich die Fahrt von ihrem Sohn buchen lassen. „Gerade, wenn es beim Anrufen um die Haltestellen geht, kommt es wohl aufgrund der Ortsunkenntnis in der Zentrale zu Verwechslungen oder Unsicherheiten.“ Als Beispiel nennt Piller die Haltestelle Wendeplatz in Niederense. Wer dort aussteigen wolle, sage häufig „Gaststätte Bauten“, die sich in der Nähe befinde. Diesen Standort kennt aber die Zentrale nicht. Hin- und Rückfahrt jeweils 40 Minuten: Zeit wird beim Umsteigen knapp Die Fahrt dauert deutlich länger, als die kurze Entfernung vermuten lässt. Das Problem ist dabei nicht die Entfernung, sondern die Verbindung: Wir fahren von Vierhausen bis nach Heideröschen an der B516 und haben dort zwanzig Minuten Wartezeit. Den Verkehr an der Bundesstraße empfinden wir auf Dauer als unangenehm. Wer hier für längere Zeit strandet, für den wird es aufgrund von Lärm und der hohen Geschwindigkeit verschiedener Fahrzeuge kein angenehmer Aufenthalt. Der Regiobus R43 in Richtung Werl ist pünktlich und fährt durch die Stadt. Viele Leute sitzen nicht im Bus. Am Bahnhof kommen wir gegen 10.40 Uhr an. Fazit für die Hinfahrt: 40 Minuten für fünf Kilometer inklusive Wartezeit und einen Umstieg. Auf der Rückfahrt wird die Zeit knapp. Mit dem Regiobus R47 geht es zum Ostönner Kleinbahnhof. Wir fahren dabei durch Werl und die kleineren Orte Westönnen sowie Mawicke. Kurz vor dem ersten Ziel steht allerdings ein Laster im Weg. Der Bus kann nicht weiterfahren und muss durch Hupen auf sich aufmerksam machen. Unser Zeitpuffer von insgesamt vier Minuten schwindet. Auf Nachfrage beim Fahrer, gibt er über Funk durch, dass der nächste Bus auf uns warten soll. Wären wir am Ostönner Kleinbahnhof gestrandet, hätten wir dort eine Stunde auf den nächsten Bus warten müssen und auch unsere gebuchte Fahrt mit dem Helmo hätte nicht geklappt. Wir steigen in die Linie R54 nach Neheim um und fahren nach Sieveringen. Kaum dort ausgestiegen, biegt auch schon Eberhard Piller mit dem Helmo um die Ecke, der uns wieder nach Vierhausen bringt. Fazit für die Rückfahrt: ebenfalls 40 Minuten für fünf Kilometer inklusive Wartezeit, zwei Umstiege und Nervenflattern aufgrund der Angst, den Anschluss zu verpassen. Kritik an der Infrastruktur: Busverbindungen sollten ausgebaut werden Nicht selten wird die Infrastruktur in der Gemeinde kritisiert. Das geht aus einigen der insgesamt 63 abgegebenen Antworten für die Gemeinde Ense im Rahmen des Börde-Checks, einer Umfrage unseres Verlags, hervor. Ein Nutzer fordert eine bessere Infrastruktur für die Dörfer für Menschen ohne Auto. Ein anderer gibt der öffentlichen Mobilität zum Möhnesee die Schulnote „ungenügend“. Auch die öffentliche Mobilität von Ense in die Zentren Soest und Neheim wird kritisiert und ein besserer Ausbau gefordert. Ein weiterer Nutzer des Bördechecks schreibt, dass der Helmo nur im Gemeindegebiet fährt. Eine Verbindung zum nächsten Bahnhof, beispielsweise Wickede, sei praktisch nicht vorhanden und bis zum übernächsten Bahnhof, etwa nach Werl oder Neheim, sei der Weg dorthin nur mit mehrfachem und zeitintensivem Umsteigen möglich. Das können wir nach unserem Test bestätigen und auch Eberhard Piller würde sich wünschen, dass sich der Helmo in Ense und der Helmo in Werl teilweise für Fahrten in Zukunft möglicherweise überschneiden könnten. Unterwegs bis zu einer Stunde: Von Vierhausen nach Neheim Schlechter sieht es dagegen aus, wer von Vierhausen zum Bahnhof nach Neheim und wieder zurück möchte. Während die Hinfahrt gegen 10 Uhr entweder über den Helmo, die Buslinien R43 und C6 oder die Buslinien R54 und R25 erfolgt (Dauer: rund 35 Minuten), muss bei einer geplanten Rückfahrt gegen 11 Uhr viel Zeit mitbringen. Wer nicht unbedingt mit dem Zug fahren möchte oder nur ein Abo für den Bus hat, kann erst um 12.25 Uhr mit dem Bus R43 bis nach Bremen und von dort aus mit der Linie 513 nach Vierhausen fahren (Dauer: rund 33 Minuten). Langsamer geht es aber auch. Bei der Fahrplanauskunft der RLG sind Verbindungen mit Fahrzeiten von einer Stunde und mehr angegeben, inklusive Fußweg und Wartezeit auf die nächsten Verbindungen.