Инвесторы готовы переплачивать за недвижимость в Тулузе в ожидании открытия скоростной магистрали

Покупатели жилья в Тулузе уже начинают переплачивать за квартиры, опасаясь резкого роста цен после открытия скоростной линии LGV в 2032 году. Аналитики сравнивают ситуацию с Бордо, где строительство высокоскоростной железной дороги привело к взрывному росту стоимости недвижимости.

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Faut-il investir à Toulouse avant la LGV ? Ces acheteurs déjà « prêts à surpayer » pour devancer la flambée des prix Avec l’arrivée de la LGV à Toulouse en 2032, permettant de relier la Ville rose à Paris en 3h10, la commune pourrait attirer les investisseurs, séduits par la perspective d’une hausse des prix immobiliers. Et si Toulouse suivait la trajectoire de Bordeaux ? Avec la future ligne à grande vitesse (LGV), les investisseurs immobiliers pourraient rapidement se tourner vers la Ville rose. Prévue pour 2032, cette ligne du Sud-Ouest entend relier Toulouse à Bordeaux en une heure, contre deux actuellement. Paris ne se retrouverait ainsi plus qu’à trois heures de train de Toulouse, alors que le trajet moyen est aujourd’hui proche de six heures (des trajets sont possibles en 4h35, ndlr). « Dans un contexte où notre desserte aérienne s’est réduite ces dernières années, cette amélioration des connexions répond à une attente très concrète des habitants et des acteurs économiques. Non seulement nous renforcerons notre rayonnement, mais nous amènerons un élément concret d’amélioration de notre qualité de vie », commente Jean-Luc Moudenc, maire de Toulouse et président de Toulouse Métropole. Transformation du quartier de la gare Pour accompagner l’arrivée de la LGV, la Ville rose a entamé plusieurs gros chantiers, à commencer par le renforcement des transports à la gare historique Toulouse-Matabiau. Une nouvelle ligne de métro, la C, sera notamment mise en service fin 2028. L’objectif ? Créer un « hub » pour accueillir 150 000 voyageurs par jour à l’horizon 2032, contre 75 000 actuellement. En parallèle, c’est tout le quartier de la gare qui s’apprête à être transformé. Le projet d’aménagement Grand Matabiau quais d’Oc, prévoit la construction de 3 000 logements, (dont 35 % de logements sociaux), tandis que les berges du canal du Midi seront aménagées avec davantage d’espaces verts. Un énorme bâtiment végétalisé de 153 mètres de hauteur, la tour Occitanie, devrait aussi voir le jour pour accueillir 11 000 m2 des bureaux. Projet LGV Sud-Ouest : la ligne Bordeaux-Toulouse-Dax sous haute tension Autant de chantiers qui visent à faciliter la vie des habitants, mais également à donner envie aux entreprises de venir s’installer à Toulouse. « L’arrivée de la LGV est une excellente nouvelle pour dynamiser la ville. A l’heure du télétravail, les Parisiens pourraient être tentés de s’y installer, comme ça a été le cas avec Bordeaux », anticipe Luc Vives, directeur de l’agence Orpi Toulouse immobilier. « Certains investisseurs sont prêts à acheter au-dessus du marché » Avec la mise en service de la LGV Paris-Bordeaux en 2017, la capitale du Sud-Ouest avait en effet attiré les Franciliens, mais aussi les investisseurs y voyant une opportunité pour se lancer dans l’investissement locatif. Résultat : les prix de l’immobilier ont explosé de 34 % entre 2016 et 2020, selon un rapport publié en mai dernier par Lisea, le gestionnaire de la LGV Sud-Europe Atlantique. Dans le détail, le quartier de la gare a particulièrement profité de cette dynamique puisqu’en 2016, les prix y étaient 8 % inférieurs à la moyenne bordelaise. Quatre ans plus tard, l’écart était tombé sous les 2 %. Si cette hausse tarifaire dépend également d’autres facteurs (offre de construction, taux des prêts immobiliers…), le rapport de LISEA note « qu’il y a une présomption pour que la LGV y ait contribué ». Un scénario qui pourrait bien se répéter à Toulouse. « Les quartiers des Minimes, des Châlets ou encore de Jolimont, proches de la gare de Toulouse, vont voir leurs prix exploser », prédit Luc Vives, tout en soulignant que des investisseurs sont déjà à l’affût. « Certains sont prêts à acheter au-dessus du marché car ils sont convaincus que les prix vont fortement augmenter », assure l’agent immobilier. Récemment, un studio duplex de 16,5 m2 s’est vendu 116 000 euros dans le quartier du centre-ville Saint-Georges, soit près de 7 000 euros le m², contre 5 460 euros en moyenne dans le secteur, selon Meilleurs Agents. « Il s’agit d’un quartier prisé. Toulouse reste malgré tout une ville attractive par rapport à Bordeaux », souligne Luc Vives. Pour dénicher un appartement, il faut compter en moyenne 3 500 euros le m2, contre 4 400 euros à Bordeaux. Reste à savoir si la Ville rose connaîtra le même destin que Bordeaux.