Правительство Румынии утвердило процедуру изъятия земель для строительства участка автодороги Сибиу-Питеști

Guvernul a aprobat declanșarea procedurilor de expropriere pentru Secțiunea 2 Boița-Cornetu a Autostrăzii Sibiu-Pitești, vizând 410 imobile situate în localitățile Boița, Turnu Roșu, Câineni și Racovița, cu despăgubiri de aproximativ 2,108 milioane de lei, în vederea continuării lucrărilor și a eliberării terenurilor necesare, proiectul fiind declarat de utilitate publică și de interes național. În efortul de a spori conectivitatea rutieră între regiunile Transilvania și sudul țării, guvernul a avansat o nouă etapă a proiectului Autostrăzii Sibiu-Pitești prin pregătirea terenurilor necesare pentru secțiunea Boița-Cornetu, cu scopul de a facilita continuarea lucrărilor și eliberarea parcelelor de care depinde construcția. Măsura urmează să asigure un cadru legal pentru intervențiile urbane și rurale din zona montană, esențial pentru avansarea sectorului rutier de mare viteză din acest segment strategic. Au fost identificate 410 proprietăți private afectate în cadrul traseului suplimentar al investiției, repartizate între localitățile Boița și Turnu Roșu din județul Sibiu, precum și în Câineni și Racovița din județul Vâlcea. Obiectivul este asigurarea unor fronturi de lucru suficiente pentru execuția lucrărilor, în condițiile în care terenurile respective sunt indispensabile pentru amenajările rutiere. Suprafața totală a terenurilor vizate se ridică la 198.648 metri pătrați, iar despăgubirile totale aferente acestor exproprieri sunt estimate la peste 2,1 milioane de lei. Sumele vor fi acoperite din bugetul de stat prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în cadrul programelor finanțate din Fondul de Coeziune aferent perioadei de programare 2021-2027, potrivit Executivului. Proiectul Sibiu-Pitești, în special Secțiunea Boița-Cornetu, este văzut ca un element-cheie în restructurarea rețelei de transport naționale, contribuind la conectarea mai eficientă a Transilvaniei cu sudul țării și la agilitatea fluxului de mărfuri pe coridoarele europene Rin-Dunăre. Zona montană implică o complexitate tehnică ridicată, întrucât ruta include numeroase poduri, viaducte și tuneluri, aspecte ce necesită o planificare riguroasă și o gestionare atentă a exproprierilor pentru a evita întârzieri. Odată finalizată, noua porțiune de autostradă este așteptată să reducă semnificativ timpii de transport între centrul țării și regiunea de sud, facilitând, totodată, transportul internațional prin unul dintre principalele coridoare de conectivitate din Uniunea Europeană. Autoritățile subliniază că secțiunea Boița-Cornetu rămâne una dintre cele mai dificile din punct de vedere tehnic, însă progresele actuale sunt menite să accelereze evoluția proiectului și să consolideze capacitatea de livrare a investiției.