Владельцы кафе на Danish motorway-остановках опасаются, что к 2035 году их бизнес вытеснят крупные сети

Yvonnes rasteplads trues af kædeforretninger Yvonne Bech og andre erhvervsdrivende er bekymrede for fremtidige udbud, der kan betyde, at deres motorvejscaféer bliver erstattet af kædeforretninger. Der er sat kanelstang, rundstykker og ost frem på bordet i caféen på rastepladsen Kongsted Nord, der ligger ved Ringsted. Her mødes Yvonne Bech, som driver caféen på rastepladsen Piberhus Øst, med en lille gruppe af erhvervsdrivende som hende selv. - Vi er en klike, der har det godt sammen og har kendt hinanden i rigtig mange år, fortæller Yvonne Bech, der har drevet sin café i hele 31 år. For selvom Yvonne Bech fra serien Yvonnes rasteplads, der kan ses på TV2 ØST PLAY, er en ener, så er der andre som hende, der også driver små cafeterier langs de danske motorveje. De mødes ind imellem for at udveksle erfaringer, og så deler de en fælles frygt for, hvad der sker, når deres forretninger bliver sat i udbud i 2035. En familieforretning I forsamlingen sidder Mette Skals. Hun driver rastepladsen Lillebælt Syd. For hende ligger arbejdet i blodet. Faktisk havde hendes far Piberhus Øst, før Yvonne Bech købte den. - Jeg var ikke ret gammel, da min far købte den deroppe, så jeg kørte med ham på arbejde, fortæller hun. - Jeg har siddet ude i baglokalet på Piberhus mange, mange gange, siger Mette Skals. Derfor var det også naturligt for hende at vælge samme livsstil. - Motorvejen har bare hængt ved, siger hun. Sådan er det også for de andre i kliken. De er blevet bidt af livet, hvor de mange rejsende hver dag lægger vejen forbi. Havde sin storhedstid i 80’erne Den type rastepladscafé, som Yvonne Bech og de andre driver, kaldes et infoteria. Den type af rasteplads kom til i 80'erne, da der var godt gang i udvidelsen af det danske motorvejsnet. Det fortæller Jesper Kaae, der er projektleder i Vejdirektoratet. - Tanken bag infoterierne var, at man både skulle kunne få mad og information og deraf også navnet, fortæller han. Det var før internettet og digitaliseringen, så Vejdirektoratet brugte infoterierne til at viderebringe information om deres arbejde. - Der var brochurer, og så vidt jeg ved, blev der udgivet et blad, hvor man kunne læse om Vejdirektoratets virke, fortæller Jesper Kaae. Der var også kort, så man kunne orientere sig, og information om forskellige lokale seværdigheder og oplevelser. - Det var måden at aflevere information til bilisterne på dengang, og så kunne man samtidig få et måltid mad, forklarer projektlederen. Nyt hus på Yvonnes rasteplads Da Yvonne Bech overtog Piberhus Øst, så det meget anderledes ud. - Der var det bare et gammelt infoteria. Det var noget, der var lavet midlertidigt, for man vidste ikke, om der var basis for at lægge et cafeteria her, fortæller hun. Men det har vist sig, at bilisterne på Sydmotorvejen har været rigtig glade for muligheden for at holde ind netop her. Derfor har Yvonne Bech også kastet mange ressourcer efter Piberhus Øst. - Med tiden har jeg bygget om og renoveret, og for 20 år siden har vi fået sat det nye hus på her, fortæller hun. Livet ved motorvejen er blevet en afgørende del af Yvonne Bechs liv. - Det er jo helt vildt, at der er gået så mange år. Det kan man jo slet ikke forstå, siger hun. Den lille café er blevet rammen om en masse gode minder og en masse slid og slæb. Og historien gentager sig, for også Yvonnes datter har, ligesom Mette Skals, tilbragt utrolig meget tid på Piberhus Øst. - Hun har ligget og sovet under disken, da hun var lille, i weekender. Sådan var det at starte op som selvstændig, man skulle jo tjene nogle penge, så det var hårdt arbejde, siger Yvonne Bech. Frygten for fremtiden Blandt Yvonnes infoteriakollegaer er der dog ét spørgsmål, der altid presser sig på. Kontrakterne på deres infoterier udløber nemlig i 2035. Og det skaber bekymring. - Når udbuddet kommer, så er der ikke flere af os tilbage. Det er jo ikke til diskussion, siger Mette Skals. Jesper Kaae fra Vejdirektoratet forklarer, at det er et EU-direktiv, der betyder, at driften af rastepladscaféerne skal i udbud. - Vi skal følge lovgivningen, og det gør vi så, siger han. Derfor kan han heller ikke svare på, hvordan fremtiden for Yvonne Bechs og de andres rastepladser ser ud. - I sidste ende er det en politisk beslutning, siger han. Konkurrencen fra store kædeforretninger skræmmer de små erhvervsdrivende. Derfor er det vigtigt, at de holder sammen og bliver ved med at udvikle deres forretninger, mener Yvonne Bech. - Vi er nødsaget til at gøre nogle ting, for at få det til at fungere og holde på vores kunder, siger hun. Infoteria bliver udfaset Jesper Kaae kan fortælle, at selve ordet infoteria kommer til at forsvinde med tiden. Det kommer til at ske løbende, i takt med at de danske infoterier kommer i udbud. - Nu hedder de ikke infoterier mere, det hedder rastepladscaféer, fortæller han. Det har man besluttet i Vejdirektoratet, fordi ordet infoteria virker gammeldags. - Det er ikke et ord, folk forstår i dag, siger Jesper Kaae. Du kan møde Yvonne Bech og hendes klike i femte afsnit af den nye sæson af Yvonnes Rasteplads. Du finder serien på TV2 ØST PLAY. TV2 ØST-appen Få dine lokale nyheder først Nyheder, korte video og de fortællinger, der bliver siddende. Del via link