DSB признает проблемы с задержками поездов на Зеландии из-за масштабных ремонтных работ

DSB indrømmer problemer på Sjælland: 'Det tærer på tålmodigheden' Togpassagerer har måttet væbne sig med tålmodighed. Nu sætter DSB ord på årsagen til de mange forsinkelser. Det har været en besværlig uge for togpassagerer på Sjælland. Især rejsen mellem Sorø og København har været ramt af forsinkelser, mens et omfattende sporarbejde har sat sit præg på togdriften. Nu kommenterer DSB på problemerne overfor Berlingske. Ifølge DSBs informationschef, Tony Bispeskov, skyldes de længere rejsetider blandt andet, at Banedanmark er i gang med et større arbejde på strækningen. Arbejdet foregår på det ene spor, mens tog fortsat kan passere på det andet, dog med lav hastighed. Det betyder samtidig, at DSB har været nødt til at skære kraftigt ned på antallet af afgange. Faktisk har der i perioden været færre end halvdelen af de normale afgange. Over for Berlingske forklarer Tony Bispeskov, at sporarbejdet er nødvendigt for at holde jernbanen sikker og velfungerende. Og der er da også en gevinst på længere sigt. Når arbejdet er gennemført, skal det nemlig være med til at gøre det muligt for DSB at sætte hastigheden op til 200 kilometer i timen på strækningen. Det kan i sidste ende skære af rejsetiden. Men lige nu må passagererne altså fortsat væbne sig med tålmodighed. »Vi anerkender, at det tager længere tid at komme frem i sporarbejdsperioden, ligesom at der er færre afgange, hvilket også kan betyde, at der kan være tilfælde, hvor det er svært at få en siddeplads,« slår informationschefen fast og tilføjer: »Det tærer på tålmodigheden, når der er større ændringer for vores kunder i hverdagen. Derfor ser vi også frem til, at sporarbejdet forventeligt snart er slut, og togene i højere grad kører som de plejer.« Der er dog udsigt til en forbedring snart. Fra mandag den 17. august ventes årets etape af sporarbejdet at være afsluttet. Herefter vender DSB tilbage til den normale køreplan med flere afgange og kortere rejsetid. Helt færdigt bliver det dog ikke. Banedanmark planlægger nemlig at fortsætte arbejdet i 2027.