Бельгийские руководители критической инфраструктуры обсуждают уроки трагедии в Гизленгьене и внедрение ИИ

Des grands patrons face à un enjeu de taille : "La Belgique reste traumatisée par la tragédie de Ghislenghien" Surveiller les infrastructures critiques n'est pas une mince affaire. - Publié le 01-09-2026 à 19h10 C'était le 30 juillet 2004. À 8 h 57, une terrible explosion d'un gazoduc à haute pression survenait dans le zoning de Ghislenghien, dans la province du Hainaut. La catastrophe causera la mort de 24 personnes et fera 132 blessés dont de nombreux grands brûlés. L'enquête déterminera que, quelques semaines auparavant, un engin de chantier avait abîmé l'un des deux gazoducs de Fluxys. Si cet incident avait été repéré plus tôt, la tragédie aurait pu être évitée. Depuis ce drame, la surveillance des infrastructures critiques est devenue, plus que jamais, un enjeu majeur pour notre pays. Un enjeu qui était au centre des discussions d'une table ronde organisée à l'aérodrome de Namur ce mardi. On y retrouvait un cercle restreint de dirigeants belges d'infrastructures critiques, à savoir Total Energie (pétrole), Elia (électricité), Infrabel (rails), Vivaqua (eau) ou encore Fluxys (gaz). Et les patrons de constater que les menaces sur leurs infrastructures sont plus que jamais présentes, notamment à cause d'un contexte géopolitique très tendu. "Mais il y a aussi une menace climatique qui s'accroît, constate Frédéric Sacré, le porte-parole d'Infrabel. "Les sécheresses, les tempêtes ou les inondations mettent nos infrastructures à rude épreuve". Le stress hydrique qu'ont connu beaucoup d'arbres cet été est une autre bombe à retardement : les chutes de branches pourraient s'accumuler un peu partout en Belgique. Notons toutefois que la plupart des incidents sur les réseaux, qu'ils soient d'eau, de gaz ou d'électricité, viennent de chantiers. La bonne nouvelle ? En vingt ans, les techniques de surveillance ont évolué de manière considérable, avec l'arrivée des drones mais aussi de l'intelligence artificielle (IA). Mais force est de constater que ces technologies ne sont pas (encore ? ) adoptées par toutes ces grandes entreprises, certaines d'entre elles préférant même garder des techniques de surveillance basées sur l'œil humain. "On a un peu chacun nos prés carrés", admet un participant avide de "partages de bonnes pratiques". "La Belgique reste traumatisée par la tragédie de Ghislenghien, constate de son côté Benjamin de Broqueville, le patron de l'aérodrome de Namur et le président de Sourse, une entreprise spécialisée dans la surveillance d'infrastructures critiques, via le ciel et un logiciel dopé à l'IA. Très peu de clients belges Présente en Amérique du Sud, en Afrique et dans six pays européens – où elle surveille 120 000 km de réseaux, dont une partie des pipelines du géant français NaTran -, la scale-up namuroise a pourtant du mal à convaincre dans notre pays. Seuls l'aéroport de Liège (surveillance des pipelines de l'Otan) et les carrières de Lhoist font appel à ses services. "L'intelligence artificielle est un gros atout, soutient Julien Losseau, le CEO de Sourse. Elle permet, par exemple, de constater si la végétation change autour d'un pipeline, ce qui pourrait être la cause d'une fuite. La sécurité de nos infrastructures critiques n'est plus un sujet de niche, c'est un enjeu de société." Des propos approuvés par le ministre-président wallon, Adrien Dolimont (MR), lui aussi présent à Temploux ce mardi. Sourse a bénéficié de financements publics, à hauteur de près de 3 millions d'euros. "C'est exactement le rôle que nous devons jouer : permettre à des projets de passer de la Recherche au Développement au marché, de décrocher des contrats à l'international", souligne M. Dolimont. Et en Wallonie ? "Il y a certainement des applications publiques pour une entreprise comme Sourse, notamment pour la surveillance des forêts", souligne-t-il.