Эрasmus-мост в Роттердаме отмечает 30-летие: от голубой краски до трагедий

De Erasmusbrug bestaat 30 jaar: dit zijn de tien meest bijzondere weetjes Het is deze week precies 30 jaar geleden dat onze toenmalige koningin Beatrix een nieuw Rotterdams icoon opende: de Erasmusbrug. Inmiddels is het bouwwerk niet meer weg te denken uit de stad en hebben Rotterdammers ‘de Zwaan’ omarmt. Vanwege dit jubileum zetten we tien bijzondere feitjes op een rij. De Zwaan is ontworpen door een Amsterdammer De man die de Erasmusbrug heeft ontworpen, Ben van Berkel, is een Amsterdammer die is geboren in Utrecht. Misschien niet een feitje dat Rotterdammers op prijs stellen, maar toch echt de waarheid. Het ontwerp van de Erasmusbrug betekende een doorbraak voor de carrière van Van Berkel. Sindsdien heeft hij meerdere prestigieuze projecten uitgevoerd in zowel binnen- als buitenland. De brug is niet wit, maar blauw De brug lijkt misschien van een afstandje wit, maar hij is toch echt lichtblauw. In het design is voor lichtblauw gekozen zodat de brug zich kan aanpassen aan zijn omgeving, en er elke dag weer een klein beetje anders uitziet. Over de jaren verbleekte de brug alleen stukje bij beetje. Daardoor leek-ie steeds witter. In 2024 kreeg de Erasmusbrug een nieuwe verflaag. Daarvoor was ruim 1500 liter lichtblauwe verf nodig. Erasmusbrug heeft twee broertjes De Erasmusbrug is een Rotterdams icoon, maar wist je dat-ie ook te zien is in het buitenland? Zo staat er in Boedapest (opgeleverd in 2021) een variant die lijkt op de Erasmusbrug, evenals in Sevilla (opgeleverd in 1992). Over die brug in Sevilla was overigens het nodige te doen toen de plannen voor de Zwaan ontstonden. Zo vonden Rotterdammers dat het ontwerp voor de nieuwe brug te veel leek op de Spaanse variant. Geen lichtgewicht Met een gewicht van maar liefst 6.800 ton is de Erasmusbrug beslist geen lichtgewicht. Met name de pyloon is behoorlijk zwaar: 1.800 ton. Dat is meer dan een kwart van het gewicht van de hele brug, en qua gewicht goed voor ongeveer 300 volwassen olifanten. De bouw van de brug had een flinke aanloop Al halverwege de jaren 80 gingen de eerste stemmen op voor een verbinding tussen noord en zuid. De Kop van Zuid moest nieuw leven ingeblazen worden en een van de opties was een nieuwe stadsbrug. Er werden meerdere ontwerpen voor een brug ingezonden, waarvan er één werd uitgekozen. Die brug, die uiteindelijk de Erasmusbrug is gaan heten, werd in 1996 opgeleverd. Kort na de opening ging het even mis Nadat de Erasmusbrug officieel geopend was, heerste er euforie. Maar dat was van korte duur. Na twee maanden bleek dat de tuien van de brug heen en weer zwiepten wanneer het hard regende en waaide. Ook het brugdek en de metershoge pyloon bewogen een beetje mee. De brug werd uit voorzorg gesloten, waarna grote schokdempers werden geplaatst. Daarmee was de Erasmusbrug weer veilig om te gebruiken. De brug in een leuk kleurtje Het ziet er zo vrolijk uit, wanneer de verlichting van de Erasmusbrug een ander kleurtje heeft. Vaak gebeurt dat voor een speciale gelegenheid, maar wist je al dat je zelf ook een verzoek in kan dienen bij de gemeente? Als je een boodschap hebt die relevant is voor alle Rotterdammers, maak je kans om de brug bijvoorbeeld roze, rood, oranje, groen-wit of in regenboogkleuren te krijgen. Erasmusbrug in het nieuws Sinds de bouw van de Erasmusbrug is voltooid, is het bouwwerk al vaak in het nieuws geweest. Vaak positief, helaas ook vanwege minder leuke gebeurtenissen. Zo vond er in september 2024 een steekpartij plaats waarbij een 32-jarige Duitser om het leven kwam. Meer recent springt het tramongeluk in gedachten. Een tram reed op de Erasmusbrug vol in op een stilstaande tram. Daarbij raakten vijftien mensen gewond, van wie één zwaargewond. Hoe dat ongeluk heeft kunnen gebeuren, is nog niet bekend. Toneel voor veel activiteiten en demonstraties De Erasmusbrug is sinds de opening het decor geweest van veel verschillende activiteiten en demonstraties. Zo lopen sinds 1998 duizenden marathonlopers over het icoon van de stad, maar meer recent ook pro-Palestinademonstranten, en Black Live Matters-demonstraties. Daarmee is de brug niet alleen een stukje infrastructuur, maar ook een locatie die geldt als statement voor verschillende groepen en organisaties. De brug is enorm ‘populair’ onder automobilisten Per dag gaan er zo’n 32 duizend voertuigen over de Erasmusbrug. Ter vergelijking: door de Maastunnel gaan dagelijks 61 duizend auto’s, en over de Willemsbrug zo’n 19 duizend. Hoewel de Erasmusbrug de nieuwste toevoeging is in het rijtje met bruggen en tunnels, neemt de verbinding een keurige tweede plek in. De bouw van de brug kon vroeger misschien op weerstand rekenen, maar inmiddels is-ie niet meer weg te denken uit ons dagelijks leven.