История первого автомобиля в Венесуэле: как президент Кастро осваивал дороги острова Маракайбо

В 1905 году президент Венесуэлы Сип里亚но Кастро совершил официальный тур по стране, где впервые столкнулся с проблемами транспортной инфраструктуры на острове Маракайбо. Только через три года, в 1908 году, по этим труднопроходимым путям проехал первый автомобиль, преодолевший расстояние до города Хуан Гриего.

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En 1905, el presidente Cipriano Castro salió de gira por el país. Venezuela era para ese momento una nación rural, pobre y con limitadas vías de comunicación. Castro, procurando afianzar su poder, inició este recorrido para inspeccionar las obras públicas en las distintas poblaciones del país y tener un contacto cercano con las élites locales. El registro del periplo quedó en el libro oficial escrito por su secretario Ramón Tello Mendoza, titulado Viaje del general Cipriano Castro, presidente de la república, al centro, sur y oriente de Venezuela en abril y mayo de 1905. El mandatario fue a La Victoria, Villa de Cura, San Juan de los Morros, Calabozo, San Fernando de Apure, Ciudad Bolívar, San Félix, Cumaná, Carúpano, Margarita y La Guaira. En Margarita fue recibido por el gobernador Francisco Jiménez Arráiz. El presidente permaneció entre el 8 al 11 de mayo. Al igual que en todos los lugares a donde llegó, fue aclamado con discursos solemnes, vítores, arcos triunfales, banquetes y fiestas. En Porlamar hubo gran festín en la mansión de Fidel Morao, incluso hay una fotografía de Castro en el evento. El compositor local Vicente Cedeño interpretó la pieza “Lirio del Valle”, rebautizada por sus acólitos como “Castro en Margarita”. Finalmente, supervisó la aduana de Pampatar y las fortificaciones militares. En diciembre de 1905, el Dr. Jiménez Arráiz le envió un significativo telegrama que dice: “El 27 de octubre cruzó el primer coche desde Pampatar hasta Juan Griego la carretera que atraviesa esta región de la isla de Margarita. El goce de esta noticia no cabe en mí y vuelo hacia Ud. en alas del telégrafo a ofrendarle ese lauro de la Restauración Liberal”. Hablamos del primer coche de tracción animal para uso comercial. Esta ruta era de difícil paso, polvorienta y diseñada para el tránsito a pie o en mula. Por eso en la gira, Castro no logró llegar a Juan Griego y solo recorrió Porlamar, Pampatar y La Asunción. En agosto de 1908 llegaría el primer vehículo a motor, marca De Dion-Bouton, modelo 1902 con 8 caballos de fuerza. Su andar también resultó arduo por las condiciones de la vía. Rodó todo el mes de septiembre hasta llegar a La Asunción el día 26 y después a Juan Griego. Toda una proeza en caminos no acondicionados para este nuevo medio de transporte.