Подземный паркинг на месте бывшего кладбища Сан-Фернандо в Сантандере вызовет необходимость экскавации

El camposanto de San Fernando fue inaugurado en 1832 tras prohibirse los entierros dentro de las iglesias Regala esta noticia Candela Gordovil Santander El anuncio de construcción de un parking subterráneo en el terreno que ocupó la antigua Prisión Provincial, en el número 95 de la calle... Alta, ha generado diversas opiniones. Especialmente entre los vecinos del entorno, que se encuentran con problemas para aparcar diariamente y que creían que el proyecto de la Sociedad de Infraestructuras y Equipamientos Penitenciarios (Siepse), propietaria del solar, implicaría la eliminación del actual parking levantado tras el derribo de la prisión en 2010. Temían que no se planteara una alternativa, ya que este es uno de los pocos aparcamientos gratuitos que quedan en Santander. Eso sí, piden que no haya que pagar y que el futuro subterráneo tenga, mínimo, las mismas plazas que el actual –317–. Lo que ninguno comentó es que, antes de que se construyera la prisión, este mismo lugar albergó el cementerio de San Fernando, también conocido como cementerio de Calzadas Altas o de Santa Cruz. Y el plan es hacer un parking subterráneo, para lo que será necesario excavar. A pesar de que se trasladó prácticamente la totalidad de monumentos al cementerio de Ciriego y de que se exhumaron «la mayoría de los fallecidos», es cierto que hubo gente muy humilde de la ciudad que no tuvo esa posibilidad, según los expertos consultados. Por lo que puede que aparezcan restos óseos humanos durante los trabajos para construir ese parking. De ser así, se tendrán que exhumar en las debidas condiciones tanto arqueológicas como de salubridad. Lo que dificultaría agilizar el proyecto, ya que tardaría más tiempo en ejecutarse. El cementerio de San Fernando, en el número 95 de la calle Alta, se cerró tras quedarse pequeño Las personas más humildes no pudieron exhumar los restos de sus familiares para trasladarlos a Ciriego Aunque lo cierto es que es aún un plan muy prematuro. Los pocos detalles que se conocen son que Siepse –que depende del Ministerio del Interior– prevé construir un parking subterráneo en esta zona, además de los bloques de viviendas que ya anunció hace más de una década. El problema es que el proyecto se enquistó durante años por la falta de entendimiento con los herederos de un pequeño terreno del solar. Una vez se hicieron con la totalidad del terreno en propiedad, las gestiones se reactivaron en 2024. Entonces, Siepse se puso a trabajar para acelerar el plan con los proyectos de urbanización y de compensación del terreno. Ahora, los trámites están más avanzados. Aunque aún no tienen ni licencia de obra. Por lo que queda un largo trecho hasta que se materialice. La historia de este cementerio se explica por la Real Cédula del 3 de abril de 1787. Este fue un decreto legal promulgado por el rey Carlos III de España para prohibir los entierros dentro de las iglesias y ordenar la creación de cementerios fuera de los cascos urbanos. También para cumplir la ley de salubridad y evitar la propagación de enfermedades como la peste y el cólera. Ese fue el germen de la construcción del cementerio de San Fernando, muy próximo al convento de las Clarisas. Así, su ejecución fue aprobada en 1813 y fue diseñado por el arquitecto municipal Casimiro Pérez de la Riva con una estructura que ideó en forma de cruz. Finalmente, se inauguró en 1832. Tal y como se relata en el libro 'Las necrópolis de Santander: evolución histórica y análisis artístico', escrito por la investigadora María del Carmen Bermejo Lorenzo y publicado en 2005, durante los primeros años de funcionamiento, el cementerio atendía a una población estimada de 14.000 personas, tal y como se indicaba en el Proyecto de Salud Pública, que aparece en forma de Memoria anónima presentada por la Real Junta de Comercio de Santander. Pero se quedó pequeño, por lo que acabó cerrando. También por la necesidad de proyectar un camposanto moderno e higiénico. Por eso, en 1893 se inauguró el de Ciriego, en San Román de la Llanilla. Su otro uso Este terreno también albergó la antigua Prisión Provincial, construida en 1931. Las antiguas instalaciones penitenciarias se derribaron en 2010 y, a la espera de tener un proyecto para construir en el terreno, se urbanizó el actual aparcamiento que tanto reclaman los vecinos que no se elimine. Siete años después de la demolición, el Ayuntamiento y Siepse firmaron un convenio que establecía la construcción de un centenar de viviendas. Lo que no se esperaban es que el plan se paralizara por la falta de acuerdo con los propietarios de un pequeño terreno localizado en una de las esquinas. Finalmente, no les quedó otra opción que la expropiación, de la que se hizo cargo el Ayuntamiento en 2024 pagando el justiprecio marcado por la Siepse a los herederos. Lo que detallaron en su día, a falta de que el proyecto se actualice, es que los pisos iban a depender de varios promotores distintos: por un lado estaría el Ayuntamiento, que tenía idea de poner en el mercado 55 viviendas de precio asequible. Por otro lado, iría Siepse, con proyecto para 44 pisos. Hay que recordar que este terreno no se vio afectado por la anulación del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de 2012. Con el de 1997 –con el que se rige la ciudad actualmente–, el área tiene un uso residencial, con la posibilidad de implantar usos terciarios en la planta baja. Su edificabilidad total es de 11.600 metros cuadrados construidos.