Carado представил первый в истории кастомный автодом на базе Volkswagen Crafter

Erster VW-Campervan von Carado: Das bietet der CV595 X-Edition Der neue Allradler Carado CV595 X-Edition ergänzt zum Modelljahr 2027 das Offroad-Campervan-Angebot der Nice-Price-Marke aus der Erwin Hymer Group. Und: Es ist der erste Kastenwagen auf VW-Crafter-Basis. Die genannten Produkte wurden von unserer Redaktion persönlich und unabhängig ausgewählt. Beim Kauf in einem der verlinkten Shops (Affiliate Link bzw. mit Symbol) erhalten wir eine geringfügige Provision, die redaktionelle Selektion und Beschreibung der Produkte wird dadurch nicht beeinflusst. Preis noch unbekannt: Carado CV595 X-Edition dürfte an 90.000-Euro-Marke kratzen Auch zum Modelljahr 2027 scheint der Trend zum Allrad-Campervan ungebrochen, so etwa bei Carado: Einen Allrad-Campervan hat man mit dem CV590 4x4 schon – oder hatte. Aktuell taucht der Campervan auf Ford-Transit-Basis nicht mehr im Konfigurator auf. Daher gibt es nun Nachschub für Offroad-Campingfans. Carado CV595 X-Edition nennt sich der Neue, der erstmals in der Firmengeschichte auf einen VW als Basisfahrzeug setzt. Ganz zufällig ist das natürlich nicht. Erst im Mai 2026 stellte nämlich Schwestermarke Sunlight die Serienversion ihres Ibex vor. Gleiche Maße, gleiche Basis und damit höchstwahrscheinlich auch gleicher Campervan. Das hat Tradition: Carado und Sunlight teilen sich Produktionslinien und Grundrisse, tauschen nur jeweils Grafiken, Polsterdesigns und Möbeldekors aus, um verschiedene Zielgruppen anzusprechen. Daher dürfte, auch wenn von Carado bisher noch nicht offiziell verkündet, auch einiges über die neue Baureihe bekannt sein. Nur beim Preis halten sich Carado wie Sunlight bedeckt. Doch da wir es hier mit einem serienmäßig allradangetriebenen VW Crafter mit 163 PS (120 kW) starkem Diesel und Achtstufen-Automatik zu tun haben, ist eine Preisregion von etwa 90.000 Euro durchaus realistisch. Tipps zum Wohnmobilkauf im Video Innenraum: Fast zwei Meter Stehhöhe dank GFK-Aufbau Zum Wohnraum des CV595 X-Edition verliert Carado bisher nur wenige Worte. Doch wie bereits erwähnt, kann das Zwillingsmodell Sunlight Ibex 604D hier bereits einen Einblick verschaffen. Der Aufbau dürfte erwartbar identisch ausfallen und sich nur optisch in Farbgebung und Dekor unterscheiden. Carado verrät: Zum PVC-Boden in „Vulcan Grey“ gesellt sich die Wohnwelt „Forest Shadow“ sowie das Holzdekor „Visby Oak“. Damit dürfte der Wohnraum etwas dunkler und gemütlicher ausfallen als die betont moderne Hellbraun-Hellgrau-Kombi des Sunlight. Identisch mit dem Ibex ist zudem auch die Stehhöhe von immerhin 1,98 m, die damit selbst Ford-Transit-Campervans Konkurrenz macht und jeden Basis-Fiat ohne Superhochdach locker in den Schatten stellt. Möglich macht das aber nur ein ausgeklügelter Aufbau aus GFK, der den VW Crafter um mehrere Zentimeter erhöht. Sitzgruppe Im Bug bietet der Campervan Platz für eine klassische Halbdientte. Da Isofix bereits bei allen anderen Campervan-Baureihen aus dem Hause Carado zum Serienumfang zählt, dürfte das Kindersitz-Rückhaltesystem auch im CV595 X-Edition ohne Aufpreis erhältlich sein. Küche Eine klassische Seitenküche findet sich im Schiebetürbereich wieder. Die Ausstattung ist auf Standard-Niveau: Durch die kompakten Maße bleibt es bei einer Koch-Spül-Einheit mit Zweiflammen-Gaskocher. Ein kleines Highlight ist aber der Kühlschrank: Anstatt auf ein herkömmliches Modell mit Scharnieren setzt Carado auf eine Kühlschublade an der Stirnseite des Blocks. Bad Gegenüber der Küche findet ganz dem Standardaufbau eines Sechs-Meter-Campervans folgend das Bad des Carado CV595 X-Edition seinen Platz. Falttüre und Klappwaschbecken schaffen mehr Platz in der Nasszelle – etwa zum leichteren Ein- und Austreten oder Duschen. Schlafplätze Geschlafen wird im Carado CV595 X-Edition quer. Das Doppelbett streckt sich sogar auf genau zwei Meter Länge. Das ermöglichen Verbreiterungen in der Karosserie des VW Crafter – eine typische Lösung für dieses Basisfahrzeug. Denn durch die sich nach oben verjüngende Karosserie bietet der Transporter aus Hannover ab Werk schlichtweg nicht den Raum für ein Zwei-Meter-Bett. Mit 136 cm Breite bietet das X-Edition-Bett guten Standardmaß. Stauraum und Bordtechnik Auf sechs Metern Außenlänge bleibt naturgemäß nicht sonderlich viel Raum für Gepäck. Unter dem Heckbett dürfte daher das Gros aller Urlaubsgegenstände Platz finden. Beim Platzsparen dürfte auch die serienmäßige Dieselheizung und der daher erwartbar kleinere Gaskasten helfen. Die Ausstattung des Schlechtweg-Kastenwagens lässt sich durch eine teilintegrierte Dachmarkise erweitern. Damit der Van nach Abenteuer aussieht und auch auf losem Untergrund besser performt, bietet Carado optional Offroad-Bereifung von Loder an. Denn trotz Allradantrieb ist der edle Campervan eher für Schotterpisten statt beinharte Geländefahrten gemacht. Die Besonderheiten im Überblick - Trotz Allradantrieb und Achtstufen-Automatik serienmäßig bleibt das Gesamtgewicht unter 3500 kg. - Mit 1,98 m ungewöhnlich viel Stehhöhe für einen Campervan der Sechs-Meter-Klasse. - Küchenzeile mit praktischer Kühlschublade statt herkömmlichem Kühlschrank. Technische Daten des Carado CV595 X-Edition Fazit Mit dem CV595 X-Edition setzt Carado erstmals auf VW und schickt scheinbar zeitgleich die Ford-Transit-Basis in Rente. Für den neuen VW sprechen neben dem platzsparenden Bad auch Stehhöhe und Bettlänge von je knapp zwei Metern. Mehr und modernere Ausstattung bietet der Crafter gegenüber dem Transit ebenfalls. Nur preislich dürfte der CV595 X-Edition seinem de facto-Vorgänger CV590 4x4 unterlegen sein: Unter 70.000 Euro dürfte der neue Allradler aus Leutkirch nicht kosten.