Болгарский euShipments.com купил ведущего словацкого фулфилмента FHB Group

Компания euShipments.com завершила покупку словацкого оператора FHB Group, получив доступ к более 50 гектарам высокотехнологичных складов с роботизацией и искусственным интеллектом. Сделка позволит бизнесу масштабироваться в условиях ужесточения таможенных правил в ЕС и роста спроса на локальные логистические мощности.

Перевод ИИ

Текст статьи доступен на языке оригинала.

Нажмите кнопку «Перевести статью» выше, чтобы сгенерировать перевод с помощью ИИ.

Оригинальный контент

Источник

Българската компания euShipments.com придоби водещия фулфилмънт оператор в Словакия FHB Group след силно конкурентен процес по продажба, продължил между 6 и 7 месеца. Сделката осигурява на компанията достъп до над 50 декара високоавтоматизирани складови площи на словашка територия и разкрива нови възможности за мащабиране на бизнеса. Светлозар Димитров, съосновател и изпълнителен директор на euShipments.com, съобщи подробностите в предаването "Бизнес старт“ по Bloomberg TV Bulgaria с водещ Христо Николов, информира Plovdiv24.bg. Димитров определи придобиването като ключов успех, тъй като през последните 3 до 5 години FHB Group е била сред най-реномираните и основни конкуренти на групата както на регионално ниво, така и в рамките на цяла Европа. Основна полза от сделката представлява високото технологично оборудване на словашката база, включващо напреднала автоматизация, роботизация и изкуствен интелект в складовите процеси. Натрупаното ноу-хау и внедрените системи ще бъдат пренесени към останалите складови локации на euShipments извън Словакия. Според Димитров автоматизацията и изкуственият интелект се превръщат в задължително условие за оцеляване в сектора, позволявайки обслужването на по-голям обем пратки със същия вътрешен ресурс на фона на трудностите на европейския пазар на труда. Въвеждането на такса от 3 евро за внос на пратки на стойност до 150 евро от трети страни вече променя картината на електронната търговия в Европейския съюз. На ключови пазари като Белгия, Франция, Дания, Великобритания и Италия обемите на доставките, влизащи по въздушен транспорт чрез режима IOSS, отчитат спад между 30% и 40%. Въпреки новите мита и такси големите платформи от Китай и Турция няма да спрат търговията в ЕС, а ще адаптират бизнес моделите си благодарение на своя ресурс и достъп до стоки. Липсата на точна статистика за това каква част от намалените IOSS пратки вече преминават през складови бази на територията на съюза отваря възможност за местните фулфилмънт оператори да привлекат международни търговци, търсещи свободни складови капацитети в Европа.