General Atomics AeroTec Systems запускает стратегию захвата африканского рынка новым самолетом Do228 NXT

Немецкий филиал американской General Atomics представит новый легкий транспортный самолет Do228 NXT на авиасалонах в Египте и ЮАР, чтобы занять нишу, освободившуюся после прекращения производства испанского C-212. Компания подчеркивает способность новой модели выполнять разнообразные миссии в сложных условиях, включая работу с грунтовыми аэродромами и патрулирование границ.

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La empresa alemana General Atomics AeroTec Systems, filial del grupo estadounidense General Atomics, está apostando por el mercado africano para su nuevo avión Do228 NXT, la última evolución del histórico Dornier 228. Este bimotor de transporte ligero, competidor directo del C-212 de la compañía española CASA, actualmente en Airbus, busca entre sus objetivos ocupar el hueco que está dejando este último, que cerró su línea de producción en 2012. En esta estrategia de conquistar el mercado africano, el nuevo Do228 NXT va a debutar en ese continente en el próximo Salón Aeronáutico Internacional de El Alamein, en Egipto, que tendrá lugar del 8 al 10 de septiembre. Seguidamente, la aeronave se expondrá igualmente en la exposición Africa Aerospace & Defence (AAD), en Sudáfrica, que se celebrará del 16 al 20 del mismo mes. La empresa informa de que “al centrarse en el segundo continente más grande, GA-ATS subraya la importancia de África y Oriente Medio como un mercado amplio y en crecimiento para el nuevo avión turbohélice Do228 NXT”. El mercado africano, especialmente el del norte del continente, es uno de los principales en los que ha puesto su enfoque el nuevo avión LUS 222 que desarrolla Portugal, con la vista puesta también en el hueco que va a dejar el C212 de origen español, en un contexto en e que “en los próximos años se van a retirar unos 5.000 aviones d este tipo”, como explicó el responsable de negocios de EEA Aircraft, la empresa que desarrolla esta aparato, Frederico Aguiar Branco, en la pasada edición de la Feria Internacional de Defensa (Feindef) celebra en Madrid en mayo de 2025. Para competir en el mercado africano, el Do228 cuenta con la baza de “una larga y contrastada trayectoria operativa con más de 30 operadores diferentes en casi 20 países distintos”, recuerda su fabricante. Actualmente, continúa la fuente, este modelo “sigue siendo una plataforma fundamental para conectar zonas remotas, aterrizar en aeródromos sin asfaltar, realizar operaciones STOL [despegues y aterrizajes en pistas cortas] y llevar a cabo misiones exigentes en condiciones adversas”. GA-ATS destaca que con el Do228 NXT “ha desarrollado una aeronave moderna y fiable que se adapta perfectamente a los requisitos operativos de África”. El Do228 NXT está preparado para realizar misiones de transporte de pasajeros y carga, operaciones de vigilancia fronteriza, misiones de búsqueda y rescate, evacuaciones médicas y vuelos de reconocimiento. De este modo “ofrece a los operadores la ventaja clave de poder llevar a cabo múltiples misiones con una sola aeronave”. Debut en Berlín Su exhibición prevista a partir del 8 de septiembre en en el Salón Aeronáutico Internacional de El Alamein, en el Aeropuerto Internacional de El Alamein, en Egipto, marcará la primera vez que el avión se exponga de forma estática fuera de Europa. Previamente, afirma la empresa, ha “despertado ya un gran interés entre clientes, delegaciones y profesionales del sector en la ILA de Berlín 2026 y en el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough”, en Reino Unido. Tras su debut en Egipto, “apenas una semana después, GA-ATS contará con un amplio stand en la Africa Aerospace & Defence (AAD) Expo, en Sudáfrica (del 16 al 20 de septiembre de 2026)”. La fuente precisa que estas dos participaciones en ferias internacionales en África marcan el inicio de una estrategia más amplia centrada en ese continente, “donde el nuevo avión Do228 NXT cuenta con importantes oportunidades de mercado y un enorme potencial de implantación”.