Эксперт по гематологии Филипп Энон выставил на аукцион в Бонне четыре культовые автомобили

Mulhouse Automobile : la collection de l’hématologue Philippe Hénon en vente aux enchères à Beaune « Il paraît que j’ai un bon coup de volant », confie en souriant le professeur Philippe Hénon, 86 ans. L’hématologue retraité est réputé pour son parcours professionnel, lui qui a fondé à Mulhouse, où il vit depuis 47 ans, l’Institut de recherche en hématologie et transplantation (IRHT), en 1987, et la société de biotechnologie médicale CellProthera, en 2008. La vente aux enchères de voitures de collection que la maison Alexandre Landre organise ce dimanche 19 juillet à 14 h à Beaune (*) met un coup de projecteur sur une facette moins connue du Breton d’origine : sa passion pour l’automobile. Sur les 17 véhicules proposés, quatre lui appartiennent, une Jaguar MK II de 1963 (fourchette d’estimation : 65 000 à 80 000 €), une Maserati Indy de 1972 (60 000-80 000 €), une Jaguar XK 120 roadster de 1952 (80 000-120 000 €) et une Mercedes 230 SL Pagode de 1967 (65 000-80 000 €). Fan de vitesse Philippe Hénon a acheté sa première voiture sitôt son permis en poche, en 1958. « C’était un petit cabriolet Fiat rouge de 1939, mon année de naissance. Il avait survécu à la guerre », relate-t-il. L’étudiant en médecine aura ensuite une Panhard Dyna Junior, une Renault Dauphine classique puis la version sportive, la Dauphine 1093, avec laquelle il commence à s’entraîner à la conduite sportive. « Il fallait mettre un bac de sable à l’avant, sinon on partait en survirage », se remémore-t-il. En 1966, il s’offre une R8 Gordini, avec laquelle il fera ses débuts en compétition. « C’était une voiture chère. Pour la payer, j’ai pris des gardes à tour de bras en clinique. » Après une phase Porsche 911, le jeune médecin, marié et devenu père, se « calme un peu » et roule en Renault 17. Mais quand la marque au losange sort la R5 Alpine, il n’y résiste pas. « Et j’ai recommencé à faire de la compétition. » Il continuera avec l’arrivée des premières Golf GTI. À cette époque, hors des circuits aussi, Philippe Hénon aime rouler vite, confesse-t-il. Mais quand les radars commencent à se multiplier, et après avoir été flashé sur autoroute à 180 km/h (« Ils ont retenu 165 »), le Mulhousien, devenu grand adepte de la marque Audi, se résout à ne plus dépasser les vitesses autorisées. Coup de cœur en Californie Privé de son plaisir de rouler vite, il achète sa première voiture de collection en 2002, aux États-Unis. « J’étais à San Diego pour un congrès. En face de mon hôtel, il y avait un showroom avec des voitures vintage et je suis tombé sur une MG 1500, mon rêve de jeunesse. » Bon négociateur, l’hématologue l’obtient pour 25 000 dollars. Il en serait sans doute resté là si, en 2004, il n’avait pas été amené à revendre ce véhicule un peu malgré lui, cédant à l’insistance d’un Lyonnais candidat à son rachat. « Et c’est là que j’ai pris le virus ! » Pour remplacer sa MG, le Dr Hénon acquiert une Austin-Healey, puis un coupé Jaguar noir de 1954. « Il ressemblait à la voiture de Batman », s’amuse-t-il. Il le revend et achète la Jaguar MK II de 1963 qui sera en vente dimanche. Elle a appartenu au pilote Bob Wollek, natif de Strasbourg. « Cette voiture fait un bruit tel qu’à 130, vous avez l’impression d’être à 300 km/h ! » Mettant « toutes [ses] économies » dans sa passion, Philippe Hénon a eu au total sept voitures de collection. Il a beaucoup investi aussi dans leur restauration, confiée à des maîtres de l’art ; il a par exemple consacré ainsi 50 000 € pour sa Maserati, dont la seule peinture, appliquée en cinq étapes, a nécessité six mois de travail. Pourquoi le passionné vend-il aujourd’hui les quatre véhicules qu’il lui reste ? « Parce que je ne sors plus beaucoup avec ; parce que j’ai 86 ans ; parce que certains deviennent difficiles à conduire et parce que ça m’amuse moins », explique-t-il. (*) Renseignements sur le site alexandrelandre.com