Прибыль японского Subaru упала на 44% из-за агрессивной ценовой политики в США

Der japanische Automobilhersteller Subaru sieht sich mit einer herausfordernden Ertragslage konfrontiert. Im ersten Quartal des Geschäftsjahres 2027, das den Zeitraum von April bis Juni 2026 umfasst, brach der operative Gewinn um 44,3 Prozent auf 42,5 Milliarden Yen ein. Damit verfehlte das Unternehmen die Markterwartungen deutlich, da Analysten im Schnitt mit einem Ergebnis von 60,6 Milliarden Yen gerechnet hatten. Zwar konnte der Umsatz im gleichen Zeitraum um 3,0 Prozent auf 1,25 Billionen Yen gesteigert werden, doch fraßen hohe Kostensteigerungen und Marktbesonderheiten das Wachstum auf. Belastungsfaktoren im US-Markt Ein wesentlicher Grund für den Gewinnrückgang liegt in der aggressiven Preispolitik auf dem wichtigen nordamerikanischen Markt. Um den Absatz von Elektrofahrzeugen zu stützen, gewährte Subaru dort zuletzt Anreize in Höhe von durchschnittlich 9.650 US-Dollar pro Fahrzeug. Diese Rabatte sowie gestiegene Rohstoffkosten belasteten die Margen erheblich. Trotz dieses Drucks blieb die operative Nachfrage stabil: Subaru of America meldete für den Monat Juli ein Absatzplus von 0,8 Prozent auf 54.454 Einheiten. Besonders das Modell Forester erwies sich dabei als Wachstumstreiber mit einem Verkaufszuwachs von 33,5 Prozent. Flankiert wurden die Quartalszahlen von operativen Hürden im US-Geschäft. So kam es bereits vor rund zwei Wochen zu einem Rückruf von über 541.000 Fahrzeugen, bei dem Unstimmigkeiten bei den Angaben zum zulässigen Gesamtgewicht auf den Zertifizierungsetiketten korrigiert werden mussten. Sollten Anleger sofort verkaufen? Oder lohnt sich doch der Einstieg bei Subaru? Strategische Neuausrichtung und Ausblick Trotz der kurzfristigen Margenschwäche hält das Unternehmen an seiner langfristigen Strategie fest. Subaru plant, bis Ende 2026 eine Produktionskapazität von 200.000 reinen Batteriefahrzeugen in seinen Werken in Gunma zu erreichen. Bis zum Jahr 2030 soll diese Kapazität auf 400.000 Einheiten verdoppelt werden. Die dafür benötigten Batteriezellen bezieht der Konzern von Panasonic Energy. Zudem bereitet sich das Unternehmen auf den Einstieg in das eigene KFZ-Finanzierungsgeschäft in Nordamerika vor, der bis zum Jahr 2030 abgeschlossen sein soll. Bis dahin wird die Kooperation mit Partnern wie Chase und Toyota Credit Canada fortgesetzt, um den Service während des Übergangs aufrechtzuerhalten. An seiner Prognose für das gesamte Geschäftsjahr 2027 hält das Management fest. Subaru erwartet weiterhin einen Nettogewinn von 130 Milliarden Yen bei einem Gesamtumsatz von 5,2 Billionen Yen. Analystenreaktionen und Kursentwicklung Die jüngsten Entwicklungen führten zu einer Neubewertung durch Finanzexperten. Die Analysten von Macquarie stuften die Aktie am 6. August von „Outperform“ auf „Neutral“ herab und reduzierten das Kursziel von 3.400 Yen auf 2.200 Yen. Positiver blicken hingegen die Experten von Seeking Alpha auf den Wert, die das Papier am 5. August auf „Buy“ hochstuften und ein Ziel von 2.600 Yen ausgaben. Sie lobten insbesondere die vorsichtige Strategie bei Hybridantrieben angesichts der weltweiten Unsicherheiten im Sektor der reinen Elektrofahrzeuge. Medienberichten zufolge wurde der Analystenkonsens für den Gewinn je Aktie im laufenden Geschäftsjahr nach Vorlage der Quartalszahlen leicht auf 244 Yen angehoben. An der Börse spiegelt sich die angespannte Lage des laufenden Jahres wider. Die Aktie schloss am gestrigen Freitag bei 14,18 Euro. Seit Beginn des Jahres hat der Wert bereits 24 Prozent an Boden verloren. Damit notiert der Kurs aktuell 15 Prozent über seinem 52-Wochen-Tief von 12,28 Euro, das im Mai dieses Jahres markiert wurde. Subaru-Aktie: Kaufen oder verkaufen?! Neue Subaru-Analyse vom 15. August liefert die Antwort: Die neusten Subaru-Zahlen sprechen eine klare Sprache: Dringender Handlungsbedarf für Subaru-Aktionäre. Lohnt sich ein Einstieg oder sollten Sie lieber verkaufen? In der aktuellen Gratis-Analyse vom 15. August erfahren Sie was jetzt zu tun ist. Subaru: Kaufen oder verkaufen? Hier weiterlesen...