Увеличение стоимости вывоза ила на острове Свинё из-за ограничений на мостах

Motgångarna hopar sig för Svinöborna: broarna blir allt sämre, soporna måste de själva köra till stadssidan och nu blir slamtransporten betydligt dyrare. Johan Peltola pekar ut slambrunnen i den gräsbevuxna sluttningen intill hans hem på Svinö. – Här samlas allt brunt vatten som kommer från huset, från toaletten. Den måste tömmas varje år, säger han. En hantering som nu blir betydligt dyrare för honom och alla andra fastighetsägare på ön, då de inte längre själva får beställa tömningen av valfri företagare. Från den första september är det avfallshanteringsbolaget Rosk'n Roll som organiserar all slamtransport i Borgå. – På kundtjänsten visste de inte riktigt exakta priser ännu, men de uppskattar att det kostar omkring 500 euro per gång, säger Johan Peltola. En summa han anser vara hög, då han nu anlitar ett företag med en mindre, lättare slambil för 250 euro per tömning. Innan Borgå stad satte viktbegränsningen till 10 ton på de gamla träbroarna till Svinö var kostnaden omkring 150 euro. – Närmast är det fråga om en principsak för mig. Alla ska behandlas likvärdigt. I synnerhet när det inte är vi som har orsakat den här begränsningen på broarna. Staden har inte skött dem på 70 år, säger han. Pråmtransport kan behövas i framtiden På Rosk'n Roll tror transportchef Mika Toivari att det slutliga priset för Svinöborna blir lite lägre än vad kundtjänsten har uppgett. Bolaget har konkurrensutsatt slamtömningen och den har enligt honom i genomsnitt blivit billigare för kunderna i Borgåregionen. – I fallet med Svinö vet vi att det finns småskalig utrustning i närheten. Vi talar alltså inte om flera timmars arbete, eftersom man bara hämtar små mängder slam därifrån. Hermansö avloppsreningsverk ligger dessutom nära, säger han. Han säger att kundtjänsten har satt priset lite i överkant för att undvika obehagliga överraskningar. – Själv skulle jag gissa att det handlar om några timmars arbete, så att helheten med tömningsavgifter och slambehandling inräknat ligger på ungefär 350 euro, säger Mika Toivari. Situationen med de svaga broarna över till Svinö bekymrar honom. – Det värsta scenariot är om det inte alls skulle gå att använda broarna. Vi har redan varit där för att se vad som skulle behövas för att vi skulle kunna transportera utrustning över till ön med pråm, säger han. Nu är viktbegränsningen för broarna satt till tio ton, för Rosk'n Roll går gränsen vid sju ton. Johan Peltola tänker ännu en sista gång anlita en billigare slamtransport innan september. – Då är det fixat för ett år framåt igen, så får vi se hur det går efter det. Det är lite konstigt att det är så här strängt reglerat, säger han. Trots de många bakslagen trivs han bra på Svinö. – Alltså, det här är ju ett paradis att bo i, trots att staden ställer till med problem för oss. Vi har det bra här på ön, så man vill nog inte flytta bort.