В Турку возобновились нормальные расписания автобусных рейсов после года реформы

Den här veckan har bussarna i Åbo återgått till normala tidtabeller. Busstrafiken ökar igen när många återgår till arbetet och skolan. För drygt ett år sedan ville Föli göra busstrafiken smidigare genom att införa nya stomlinjer i Åbo. Nya bussnummer och busslinjer togs i bruk och fler busshållsplatser byggdes i samband med förnyelsen. Enligt Åbo stads kollektivtrafikchef Jari Paasikivi, har busstrafiken fungerat bra det senaste året. – Antalet passagerare har ökat nästan tio procent. Det är en ökning på nästan 1,5 miljoner passagerare om vi jämför med innan stomlinjerna infördes. Målet med förnyelsen var att skapa så täta turer på stomlinjerna att resenärer kan gå till hållplatsen utan att passa tidtabeller. De så kallade ringlinjerna skulle göra det möjligt att åka från en sida av centrum till en annan utan att behöva byta buss vid salutorget. Förnyelsen fick både ris och ros av bussåkare. Paasikivi säger att staden fick mycket respons när stomlinjerna drog i gång. Responsen har varit att servicenivån inte har varit tillräckligt hög i västra Åbo. Däremot har busslinjen mellan Kråkkärret och Kuppis har fungerat extra bra, berättar Jari Paasikivi. – Vi har gjort många förändringar till stomlinjerna och några områden där vi fortfarande måste hitta nya lösningar. Men just nu finns det inga stora förändringar, säger Paasikivi. Spårvägsbygget påverkar busstrafiken Den 18 maj röstade Åbo fullmäktige för att bygga spårväg i Åbo. Planen är att den ska gå över Domkyrkobron. När byggandet av spårvägen börjar nästa år kan busslinjerna som kör över bron påverkas, berättar Paasikivi. De första spårvagnarna väntas rulla 2033. När Åbo får en spårväg kan det hända att det förekommer förändringar i busslinjerna. Till exempel behövs ingen bussförbindelse till Kråkkärret, förklarar Paasikivi.