Падение числа гостей на яхтенной гавани Ловиса и неопределенность будущего капитана порта

Hamnkapten Niclas Mattson i Lovisa ser bekymrad ut när han får frågan om hur sommaren vid gästbåtshamnen i Lovisa har varit. – Jag råkade just se på båtstatistiken, och det är nog på väg åt oroväckande håll. Statistiken visar bara 700 gästande båtar för hela året, och det tyder på att vi kommer upp i runt 900, 950 när säsongen är slut. I fjol var det 1 200 och för två år sedan var det 1 500. Så det sjunker nog alldeles för snabbt. På frågan om det handlar om ett dåligt år eller en sjunkande trend säger Mattson att han tyvärr tror att det är frågan om en trend. Det handlar om att personerna i den äldre generationen som åkt båt blir färre. Mattson, som ansvarat för gästhamnen i snart trettiofem år, säger att somrarna kan skilja sig mycket från varandra. – Det kommer somrar som är dåliga och somrar som är jättebra. Den här har nog inte varit bland de sämsta, de senaste veckorna har det varit lite varmare. Men nog har det varit dåligt här en längre tid. Det som har förändrats med åren är att vindarna ökar, och det är inte alls bra. Mestadels normal sommar I övrigt har sommaren vid Skeppsbron mestadels förlöpt som vanligt. De evenemang som hålls vid Skeppsbron har redan hunnit bli traditioner. Niclas Mattson anser att konceptet som vuxit fram är lyckat. – Det börjar med motorbåtsevenemanget Funrun som varit här i många år, så kommer midsommaren, sedan Small Ships Race i juli, Saltfest och så slutar det med Lovisa historiska hus i augusti. Det är bra bredd med programmet, från början av juni till slutet av augusti. Det har visat sig att alla evenemang nog haft sin plats, säger Mattson. Problem uppstod när bryggan Skeppsbron två först försenades ordentligt och sedan visade sig ha flera problem. Mattson säger att vatten och el ännu saknas vid bryggan. – Problemen påverkade inte mig så mycket, men jag hjälpte med platser åt båtarna som skulle ha stått där. Jag tycker att man ska få en plats om man en gång har betalat för den, även om jag inte har något med förseningen att göra. Hinner se hela Lovisa Gästerna som besöker gästbåtshamnen kommer huvudsakligen från städerna i närheten, Niclas Mattson uppskattar att närmare nittio procent kommer från Borgå, Helsingfors och Kotka. Enligt Mattson stannar de flesta två nätter. – Den här viken är så långt inne att när man en gång kommer hit kan man lika gärna stanna ett tag. De flesta hinner se hela Lovisa under de två dygnen. Mattson säger att de flesta också är intresserade av att se Strömfors bruk, men att förbindelserna dit tyvärr är ganska dåliga. – För att ta sig dit måste man ta taxi. Några tuffa cyklar också dit. De flesta gästerna i hamnen kommer mellan midsommar och början av augusti. – I slutet av augusti är man ganska ensam här, konstaterar Mattson. Hela familjen Mattson är involverad i arbetet med gästbåtshamnen: – Det behövs hamnvakter, bagare i kafeterian, med mera. För mig har det blivit en livsstil, de andra i familjen kanske inte tar det så. Men inte kan jag tänka mig en sommar då jag inte skulle vara här. Hamnkapten, lärare och fotbollstränare Förutom arbetet som hamnkapten om somrarna jobbar Niclas Mattson som lärare i Lovisavikens skola. Enligt honom har det inte varit ett stort problem att få de båda rollerna att gå ihop. – De månaderna då här är mycket folk, halva juni till halva augusti, är just den tiden då jag har semester. Och jag är inte en sådan typ av människa som kan vara ledig i tio veckor, det funkar inte. Hamnen är öppen tills isarna lägger sig, men Mattson säger att de som är ute med båt under hösten och våren ofta ringer flera dagar i förväg. Byggnaderna och hamnen kräver inte heller dagligt underhåll. Dessutom är Niclas Mattson aktiv inom fotbollsklubben FC Loviisa som tränare och ordförande. – Det är det jag brinner mest för. Det blir inte varje kväll i veckan men så gott som varje. Det låter ju nog mycket för en person, men det är det som ger den där extra energin så att jag orkar med allt annat. Nästa sommar ännu osäker Framtiden är för tillfället osäker för Niclas Mattson. Hamnverksamheten kommer att konkurrensutsättas, så det är ännu öppet ifall han fortsätter som hamnkapten. – Hamnen har konkurrensutsatts vart femte år, det står ju i lagen, och jag har vunnit den med fem års mellanrum. Problematiken i år rör sig kring hamnkontoret och kafeterian som Mattson låtit bygga och därför också äger. Han vill inte att staden ska tvångsinlösa byggnaden. – Vi har till dags dato inte kommit överens med staden om hur det här fortsätter. Det har blivit kört nu, vi är i en sådan situation att ingen riktigt vet hur det här ska få ett lyckligt slut. Det är inte många månader kvar innan vi måste veta hur vi fortsätter. Jag ser nog själv att jag är här nästa sommar, men det beror ju inte på mig.