Группа Hyundai применила инновационную пленку для охлаждения полицейских автобусов в жару

현대자동차그룹이 한여름 폭염 속에서 장시간 근무하는 경찰관들을 위해 차량 실내 온도를 낮추는 첨단 필름을 경찰버스에 적용했다. 별도의 전력 소비 없이 실내 온도를 평균 2~3도 낮출 수 있는 기술로, 향후 1년간 실제 운행 데이터를 확보한 뒤 양산 여부도 검토한다. 2일 현대차그룹은 서울 중구 서울경찰청 기동본부에서 1기동단 소속 경찰버스 2대에 '나노 쿨링 필름(Nano Cooling Film)'을 적용했다고 밝혔다. 나노 쿨링 필름은 현대차그룹이 세계 최초로 개발한 차량용 첨단 소재다. 일반 틴팅 필름처럼 태양열 일부를 반사하는 동시에 차량 내부의 적외선을 외부로 방출해 실내 온도 상승을 억제한다. 필름은 태양 에너지의 근적외선 파장을 반사하는 2개 층과 차량 내부의 중적외선 파장을 외부로 내보내는 1개 층 등 총 3개 층으로 구성됐다. 기존 틴팅 필름과 같은 방식으로 차량 유리에 부착할 수 있다는 점도 특징이다. 현대차그룹이 경찰버스를 실증 대상으로 선택한 것은 기동대원들의 특수한 근무 환경을 고려해서다. 경찰버스는 이동수단뿐 아니라 현장 사무실과 휴식·숙식 공간으로도 장시간 활용된다. 특히 원활한 임무 수행과 관련 규정 준수를 위해 짙은 틴팅을 적용하기 어려워 여름철 직사광선과 실내 온도 상승에 상대적으로 취약하다. 이번에 필름이 적용된 차량은 13·14기동대 소속 유니버스 2대다. 현대차그룹은 시야 확보에 영향을 최소화하기 위해 투과율 90%의 나노 쿨링 필름을 차량 측면과 후면 유리창에 시공했다. 해당 버스들은 시공 직후 현장 임무에 투입됐다. 냉각 효과는 앞선 자체 시험에서도 확인됐다. 현대차그룹이 전주공장에서 생산된 유니버스 FCEV와 초저상 수소전기버스를 대상으로 비교 평가한 결과, 나노 쿨링 필름을 적용한 차량은 미적용 차량보다 실내 온도가 평균 약 2~3도 낮게 유지됐다. 햇빛을 직접적으로 많이 받는 운전석에서는 최대 7도 가까운 온도 차이가 나타났다. 차량 냉방에 필요한 에너지 사용량을 줄이는 효과도 기대된다. 현대차그룹에 따르면 외기 온도 35도의 맑은 날 유니버스 실내 온도를 27도에서 26도로 1도 낮추는 데 약 1.6kWh의 전력이 필요하다. 나노 쿨링 필름을 통해 차량 내부로 유입되는 열 자체를 줄이면 에어컨 사용량 감소와 함께 전력 소비 및 탄소 배출 저감으로 이어질 수 있다는 설명이다. 현대차그룹은 앞으로 1년간 경찰버스의 실제 운행 환경에서 냉각 성능과 품질을 추적 관찰한 뒤 나노 쿨링 필름의 본격적인 양산 여부를 검토할 예정이다. 나노 쿨링 필름 연구개발을 맡은 현대차·기아 기초소재연구센터 이민재 책임연구원은 "무더위에 어려움을 느끼는 경찰관들에게 조금이나마 도움이 될 수 있는 기술을 개발했다는 점에 보람을 느낀다"며 "실제 차량 적용 사례를 계속 늘려가며 기술의 완성도를 높이겠다"고 말했다. 현대차그룹은 앞서 2024년 차량 틴팅이 법적으로 금지된 파키스탄에서 운전자 70여 명에게 투명 나노 쿨링 필름을 무상으로 장착하는 '메이드 쿨러 바이 현대(MADE COOLER BY HYUNDAI)' 캠페인을 진행한 바 있다. 해당 캠페인은 이후 칸 라이언즈를 비롯한 글로벌 광고제에서 주목받았다. 이번 경찰버스 적용을 통해 캠페인에 활용됐던 기술이 실제 현장 차량을 대상으로 한 장기 실증 단계로 범위를 넓히게 됐다.