Министр развития местного хозяйства и окружающей среды поручила восстановить вырубленные деревья на улице Организации арабского единства

د. إبراهيم مجدي حسين 03:42 م | الأحد 06 سبتمبر 2026 عندما يقرأ البعض عنوان هذا المقال قد يتساءل: ما علاقة التسويق السياسى بقطع الأشجار؟ والإجابة ببساطة: العلاقة ليست فى الشجرة وحدها، وإنما فى الصورة الذهنية التى تتكون فى عقل المواطن عن القرار وعن الدولة التى اتخذته. وهنا تحديدًا يأتى دور التسويق السياسى. أولًا: ما هو التسويق السياسى؟ التسويق السياسى ليس مجرد دعاية انتخابية، وليس معناه تبرير أى قرار مهما كان. إنه استخدام أدوات الاتصال وفهم سلوك الجمهور لإدارة الصورة الذهنية والسياسات والرسائل العامة، بهدف بناء علاقة أكثر فاعلية بين صانع القرار والمواطن. وفى السنوات الأخيرة ظهر مفهوم أكثر تخصصًا هو «التسويق السياسى الأخضر»، الذى يربط بين السياسات البيئية والاستدامة وبين طريقة تقديمها للمجتمع. وتؤكد الدراسات الحديثة المنشورة فى دوريات دولية، مثل «Global Studies Quarterly»، أن التواصل البيئى الرقمى يمكن أن يؤثر إيجابيًا فى الجمهور، لكن الثقة تظل العنصر الحاسم؛ فعندما يشعر المواطن بأن الرسالة مجرد دعاية، يزداد تشككًا. ثانيًا: أشجار شارع جامعة الدول العربية.. قضية رأى عام بحكم إقامتى فى منطقة شارع جامعة الدول العربية لأكثر من 45 عامًا، عندما رأيت مشاهد إزالة الأشجار من الجزيرة الوسطى أثناء أعمال التطوير، لم أرَ مجرد أشجار تُزال من طريق؛ بل رأيت جزءًا من ذاكرة المكان. هذه الأشجار عاش معها سكان المهندسين والعجوزة والدقى عقودًا طويلة. الشجرة فى المدينة ليست مجرد جذع وأفرع؛ بل هى ظل، وهواء، ومظهر جمالى، وذاكرة، وجزء من الهوية البصرية. والعلم يؤكد هذه القيمة: * تشير وكالة حماية البيئة الأمريكية «EPA» إلى أن أشجار الشوارع تساعد فى خفض الحرارة المحلية، وتحسين جودة الهواء، وتخزين الكربون، وتقليل الضوضاء. * أظهرت مراجعة علمية واسعة شملت 182 دراسة عبر 110 مدن أن للأشجار تأثيرًا ملحوظًا فى خفض درجات الحرارة على مستوى المشاة. الحفاظ على الأشجار ليس رفاهية بيئية.. وفى الوقت نفسه، تطوير الطرق وتحسين الحركة المرورية ليس رفاهية أيضًا. ثالثًا: أنا مؤيد للدولة.. ولكن التأييد لا يعنى الصمت أقولها بوضوح: أنا مؤيد للدولة المصرية ومشاريعها القومية فى تطوير البنية التحتية والطرق، وأعى حجم الإنجاز الملموس. لكن تأييد الدولة لا يعنى اعتبار كل تنفيذ ميدانى مثاليًا. الدولة القوية لا تخاف من النقد بل تستفيد منه. وعندما يعترض المواطن على إزالة الأشجار فهذا لا يعنى أنه ضد التطوير، بل يطرح أسئلة مشروعة: * لماذا قُطعت هذه الأشجار تحديدًا؟ * هل تمت دراسة نقلها بدلًا من قطعها؟ * ما هى الصورة النهائية للشارع بعد انتهاء المشروع؟ رابعًا: المشكلة فى توقيت التواصل.. والفراغ المعلوماتى فى الإدارة الحديثة، التواصل مع الجمهور يجب أن يسبق القرار الكبير، لا أن يأتى بعده. لو أن السكان استيقظوا قبل بدء المشروع على حملة تعريفية تستخدم تقنيات الذكاء الاصطناعى والنماذج ثلاثية الأبعاد «3D/ Models» لتوضح: * الشكل النهائى لشارع جامعة الدول العربية بعد التطوير. * الزيادة المتوقعة فى الطاقة الاستيعابية للمرور. * الأشجار التى سيتم الحفاظ عليها والتى سينقلها. * المساحات الخضراء البديلة التى ستُزرع فور انتهاء الأعمال. لكان رد الفعل الشعبى مختلفًا تمامًا؛ لأن المواطن عندما يرى المستقبل قبل أن يرى الهدم، يستطيع أن يفهم القرار. أما عندما يرى قطع الأشجار أولًا ثم يستمع للتبريرات لاحقًا، تكون الصورة الذهنية الحادة قد تشكلت بالفعل. الفراغ المعلوماتى لا يبقى فارغًا؛ وحين تغيب الحقيقة، تملأ وسائل التواصل الاجتماعى هذا الفراغ بروايات متناقضة تجعلنا نخسر نقطة التوازن: فليس كل من يعترض على قطع شجرة معارضًا للدولة، وليس كل من يؤيد الطريق مطالبًا بكره الأشجار. خامسًا: الطرق ليست مجرد أسفلت.. والحوكمة المستدامة تؤكد الدراسات المتخصصة فى البنية السياسية والاجتماعية للطرق أن الطريق ليس مجرد بنية تحتية مادية، بل هو شبكة من العلاقات الاجتماعية والسياسية والمكانية. من حق الدولة أن تطور بناءً على حسابات هندسية واقتصادية، ومن حق المواطن أن يحافظ على راحته النفسية وانتمائه للمكان. والحكم الرشيد يجد نقطة التوازن بين الطرفين، وهو ما تشدد عليه أدبيات الحوكمة المستدامة المنشورة فى دوريات مثل «Springer» عبر إشراك أصحاب المصلحة والشفافية. سادسًا: تحية لقرار مراجعة الملف اللافت أن الدولة تمتلك المرونة لتصحيح المسار؛ ففى 31 أغسطس 2026 وجهت وزيرة التنمية المحلية والبيئة، الدكتورة منال عوض، بحصر الأشجار التى تمت إزالتها من شارع جامعة الدول العربية، ودراسة أسباب الإزالة بدلًا من النقل، مع التوجيه بتعويضها بأعداد مضاعفة ومتابعة أعمال التشجير ميدانيًا. هذا التوجيه ليس تراجعًا، بل هو تصحيح واعٍ لمسار التواصل والتنفيذ، يجمع بين التطوير العمرانى والبعد البيئى. الدرس الأكبر إذا كان لدينا مشروع تطوير كبير فلا يجب أن يكون المواطن آخر من يعلم. أظهروا المشاريع، اشرحوا الأسباب، وضّحوا البدائل، واعرضوا النموذج النهائى بالتقنيات الحديثة قبل البدء. نجاح المشروع لا يقاس فقط بعدد حارات الطريق، بل بشعور المواطن بأن ما يحدث حوله مدروس ومحترم لكرامته وذاكرته. التسويق السياسى الحقيقى ليس أن تجعل المواطن يصفق للقرار، بل أن تجعله يفهم القرار ويرى أن التطوير لا يعنى خسارة الذاكرة الخضراء. - استشارى الطب النفسى والطب النفسى الشرعى