На лубельском аэропорту началось строительство новой башни управления воздушным движением

Obecnie kontrolerzy pracują w wieży kontenerowej. Działa ona od 2013 roku. Nowy obiekt stanie tuż obok niej. – Budowa nowej wieży kontroli ruchu lotniczego na naszym lotnisku jest bardzo istotnym elementem. Z jednej strony uwiarygadnia istnienie naszego portu, bo Polska Agencja Żeglugi Powietrznej nie ma zwyczaju inwestować tam, gdzie nie widzi perspektyw – mówi Dariusz Krzowski, prezes Portu Lotniczego Lublin. Budowa już trwa Umowę z wykonawcą podpisano w kwietniu tego roku, a 17 lipca formalnie rozpoczęła się budowa. Roboty mają zakończyć się w połowie 2027 roku. Następnie wieża zostanie wyposażona w systemy operacyjne. Przejście kontrolerów do nowego obiektu planowane jest w drugiej połowie 2028 roku. Co ważne, budowa nie powinna oznaczać przerwy w pracy lotniska. Kontrolerzy mają w tym czasie pracować na zwiększonych obsadach i podwójnych systemach, podczas gdy druga grupa będzie testować urządzenia w nowej wieży. Sam budynek będzie miał sześć kondygnacji i 24,1 metra wysokości. Po zamontowaniu urządzeń na dachu będzie miał ponad 26 metrów. W środku znajdą się pomieszczenia techniczne, administracyjne i przede wszystkim nowa sala operacyjna. Dla kontrolerów oznacza to sporą zmianę. Jak mówi Adrian Żakowski, kierownik Działu Kontroli Lotniska Lublin, nowa przestrzeń będzie ponad dwukrotnie większa od obecnej. – Projekt łączy bezpieczeństwo operacyjne, rozwój technologiczny i potencjał regionu. Zwiększy efektywność pracy operacyjnej, a także zoptymalizuje warunki pracy kontrolerów ruchu lotniczego – podkreśla Żakowski. Miała być zdalna wieża Początkowo rozważano inne rozwiązanie. W PAŻP analizowano możliwość budowy tzw. Remote Tower, czyli zdalnej wieży kontroli ruchu lotniczego. Ostatecznie od tego pomysłu odstąpiono i wrócono do tradycyjnej, konwencjonalnej wieży. Na decyzję miały wpływ m.in. doświadczenia z ostatnich lat i sytuacja za wschodnią granicą. Przedstawiciele PAŻP wskazywali także na intensywny ruch cargo, który pokazał, że kontrolerzy muszą być na miejscu. W nowym budynku przewidziano również stanowisko dla koordynatora wojskowego. W razie potrzeby część pomieszczeń będzie mogła zostać wykorzystana przez wojsko. Ma to związek m.in. z planami budowy bazy śmigłowców Wojsk Lądowych w Świdniku. Lotnisko chce rosnąć Nowa wieża jest jednym z elementów większego planu rozwoju Portu Lotniczego Lublin. W sierpniu lotnisko po raz pierwszy przekroczyło barierę 70 tys. pasażerów w ciągu miesiąca. Zarząd prowadzi rozmowy z przewoźnikami i zakłada, że w perspektywie dwóch-trzech lat liczba pasażerów może sięgnąć 800 tys., a w optymistycznym wariancie nawet miliona rocznie. Jednym z potencjalnych impulsów ma być rozwój cargo. Lotnisko prowadzi rozmowy ze stroną chińską dotyczące obsługi przesyłek e-commerce. Nowy terminal cargo jest obecnie wykorzystywany w niewielkim stopniu, ale Lublin przekonuje partnerów m.in. tym, że nie ma problemu z brakiem slotów, a także oferuje konkurencyjne ceny. W grę wchodzą także kolejne inwestycje PAŻP. Poza wieżą planowany jest ośrodek radiowy z antenami i radiostacjami, który ma m.in. zapewnić obsługę łączności i automatyczną osłonę meteorologiczną dla załóg. PAŻP zatrudnia obecnie na lubelskim lotnisku ponad 20 osób, w tym 12 kontrolerów ruchu lotniczego. Kolejne trzy osoby są w trakcie szkolenia i mają dołączyć do zespołu w przyszłym roku. Nowa wieża nie zwiększy automatycznie liczby operacji lotniczych, ale ma zapewnić większy komfort pracy kontrolerów i stworzyć lepsze warunki na czas, gdy ruch na lubelskim lotnisku będzie się zwiększał. – Bezpieczeństwo jest bezcenne – podkreśla prezes Portu Lotniczego Lublin.