В Стокгольме начнется масштабная реконструкция моста Лильехольмсброн для увеличения срока службы и усиления конструкции

С 2029 года в Стокгольме начнется поэтапная реконструкция моста Лильехольмсброн, которая продлится до 2032 года и позволит увеличить его срок эксплуатации на 60 лет. В ходе работ, которые потребуют перекрытия моста на 32 месяца, будет расширена инфраструктура для пешеходов и велосипедистов, а несущая способность конструкции будет повышена до максимального уровня.

Перевод ИИ

Текст статьи доступен на языке оригинала.

Нажмите кнопку «Перевести статью» выше, чтобы сгенерировать перевод с помощью ИИ.

Оригинальный контент

Источник

Liljeholmsbroarna mellan Södermalm och Liljeholmen ska rustas upp. Den äldre, västra bron invigdes 1928 och har nått sin tekniska livslängd. Målet är att renoveringen ska förlänga brons liv med minst 60 år, enligt Stockholms stad. Den 1 september kom också ett nytt besked om projektet. AFRY har fått i uppdrag av Stockholms stads trafikkontor att detaljprojektera den stora renoveringen. Projekteringen ska vara klar i slutet av 2027. När ska Liljeholmsbron renoveras? Liljeholmsbroarna består av två parallella klaffbroar. Den västra byggdes 1928 och den östra 1954. Under 2029 ska först åtgärder genomföras på den östra bron. Delar av tätskiktet ska bytas, gång- och cykelbanan breddas och skadade delar av broklaffen repareras. Under det arbetet ska all trafik ledas över den västra bron, enligt Stockholms stads tidsplan. Därefter väntar den stora renoveringen av den västra bron mellan 2030 och 2032. Där ska bland annat broklaffen och maskineriet för broöppningen bytas. Stål- och betongkonstruktioner ska förstärkas och körbanor samt gång- och cykelbanor ska få nya ytskikt. Så påverkas trafiken under renoveringen För den som brukar köra, cykla eller gå över Liljeholmsbroarna kan arbetet märkas rejält. När den västra bron renoveras ska all trafik ledas över den östra. Den västra bron planeras att vara avstängd i omkring 32 månader, enligt kommunfullmäktiges genomförandebeslut. Det innebär mindre utrymme för både motorfordon, cyklister och gående. Trafikkontoret räknar med köer och längre restider. Analyser visar också att omkring 20 procent av motorfordonstrafiken kan flytta till andra vägar när kapaciteten minskar. Under byggtiden väntas kraftig köbildning på Södertäljevägen i riktning norrut. Även Centralbron, Söderledstunneln, Nynäsvägen och andra alternativa vägar kan få mer trafik, enligt underlaget inför beslutet. Sjötrafiken stoppas under 2031 Även trafiken på vattnet påverkas. Under delar av renoveringen behöver farleden under Liljeholmsbroarna stängas för båtar och fartyg som kräver en segelfri höjd på mer än omkring tio meter. När broklaffen på den västra bron ska bytas beräknas farleden dessutom bli helt stängd för sjötrafik i omkring sex månader under 2031. Sjötrafiken får då ta andra vägar via Victoriaslussen och Södertälje sluss. Bron ska klara tyngre fordon Renoveringen handlar inte bara om att förlänga brons liv. Den västra Liljeholmsbron ska också förstärkas från bärighetsklass BK2 till BK4, som är den högsta bärighetsklassen för allmänna vägar. I dag behöver tyngre fordon över BK2 dispens för att köra över broarna. Liljeholmsbroarna används även som omledningsväg när Essingeleden stängs. Uppgraderingen till BK4 ska därför göra det möjligt för tyngre fordon att använda bron utan återkommande dispenser. Om tidsplanen håller börjar de första byggarbetena 2029 och hela projektet planeras vara klart 2032.