ARES верфи передала первому начальству спасательные катера проекта ARES 18 SAR

Верфь ARES передала Генеральному директору по береговой безопасности первые четыре спасательных катера проекта ARES 18 SAR, что составляет четверть от запланированных 16 единиц. Остальные суда продолжат выпускаться для пополнения флота, оснащенного уникальной способностью к самостоятельному восстановлению после опрокидывания.

Перевод ИИ

Текст статьи доступен на языке оригинала.

Нажмите кнопку «Перевести статью» выше, чтобы сгенерировать перевод с помощью ИИ.

Оригинальный контент

Источник

ARES Tersanesi’nden Kıyı Emniyeti’ne 4 ARES 18 SAR botu

ARES Tersanesi, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü ( KEGM ) için yürütülen 16 adetlik ARES 18 SAR Arama Kurtarma Botu Projesi kapsamında ilk 4 botun teslimatını gerçekleştirdi. Proje kapsamında 12 botun daha üretilerek KEGM envanterine kazandırılması planlanıyor. ARES Tersanesi, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü için yürüttüğü ARES 18 SAR Arama Kurtarma Botu Projesi'nde önemli bir aşamayı tamamladı. Toplam 16 bottan oluşan proje kapsamında ilk 4 ARES 18 SAR botu KEGM'ye teslim edildi. Böylece projenin dörtte birlik bölümü tamamlanmış oldu. Proje tamamlandığında Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğünün arama kurtarma filosuna 16 yeni bot kazandırılmış olacak. Teslim edilen 4 botun ardından kalan 12 ARES 18 SAR'ın üretim ve teslimat sürecinin devam etmesi bekleniyor. 18,5 metrelik arama kurtarma platformu ARES 18 SAR, yaklaşık 18,5 metre uzunluğunda ve alüminyum gövdeli olarak tasarlandı. Botlar, Türk Loydu klaslama kurallarına uygun şekilde inşa ediliyor. ARES'in teknik verilerine göre platformun tam boyu 18,25 metre, genişliği 5,10 metre ve azami hızı 25 knot olarak belirtiliyor. Botlarda iki sabit hatveli pervaneli ana tahrik sistemi bulunuyor. Platform; arama kurtarma faaliyetlerinin yanı sıra denizden personel kurtarma, yaralı tahliyesi, acil ilk yardım, yangın söndürme desteği ve çekme operasyonları gibi farklı görevler için tasarlandı. ARES, botun farklı deniz ve hava koşullarında gece-gündüz kesintisiz operasyon gerçekleştirecek şekilde geliştirildiğini belirtiyor. Kendiliğinden doğrulma kabiliyeti ARES 18 SAR'ın öne çıkan özelliklerinden biri ise kendiliğinden doğrulma (self-righting) kabiliyeti. Serinin ilk botu, Haziran 2026'da gerçekleştirilen alabora testini başarıyla tamamladı. Testte botun devrilme senaryosunun ardından dışarıdan müdahale olmadan yeniden doğrularak yüzebilir durumda kalabildiği ve görevine devam edebildiği doğrulandı. Bu özellik, özellikle arama kurtarma operasyonlarında personel güvenliği ve görev sürekliliği açısından kritik önem taşıyor. Zorlu deniz koşullarında görev yapan bir SAR botunun alabora sonrasında yeniden çalışma pozisyonuna geçebilmesi, operasyon kabiliyetinin korunmasına doğrudan katkı sağlıyor. Projede seri üretim aşamasına geçilmişti ARES ile Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü arasındaki sözleşme 21 Mayıs 2025'te imzalandı. Projenin ilk botu için Ekim 2025'te ARES Tersanesi tesislerinde kaynak töreni düzenlenirken, bu aşamayla birlikte 16 botluk projenin seri üretim süreci başladı. İlk ARES 18 SAR botu ise Haziran 2026'da denize indirildi. ARES, botların Türkiye'nin deniz yetki alanları ve Türk Boğazları'ndaki arama kurtarma faaliyetlerine katkı sağlamasını hedefliyor. İlk 4 botun teslim edilmesiyle birlikte proje artık üretimden envantere geçiş aşamasına ulaşırken, kalan 12 botun teslim edilmesiyle Kıyı Emniyeti'nin arama kurtarma filosunun önemli ölçüde güçlendirilmesi bekleniyor.