В Ичжуне утвердили новый механизм учета ущерба от шума аэропортов для жителей

Текст статьи доступен на языке оригинала.
Нажмите кнопку «Перевести статью» выше, чтобы сгенерировать перевод с помощью ИИ.
인천 공항소음 피해지역 ‘주민실태조사’ 제도화… 맞춤형 지원 근거 마련
Технические детали обнаружения, сопоставления и связывания статьи
«Ичжун шум аэропортов механизм учета ущерба»
Практика показывает, что шум при работе уборочной техники в ночное время суток (LмаксƩ > 60 дБА) может выходить за границы землеотвода и будет определять границы расчетной санитарно-защитной ...
Анализ выполнения полетов показал, что есть возможность увеличить потенциал ис-пользования направления взлета от городских территорий за счет учета попут-ной составляющей ветра до 5 м/с ...
Уровень шума достигают на перронах аэропортов 100 дБ, в помещениях диспетчерских служб 90-95 дБ, внутри зданий аэровокзалов – 75 дБ.
При круглосуточной интенсивной эксплуатации аэропортов уровни громкости шума в прилегающих населенных районах достигают в дневное время 80 дБ, а в ночное - 78 дБ.
При реконструкции аэропортов или изменении условий эксп луатации воздушных судов акустическая обстановка на террито риях жилой застройки не должна ухудшаться. 1.5.